据中国电动车网了解,按照《海口市电动自行车管理办法》规定,12月31日以后海口市超标电动自行车将禁止上路,而目前海口市还有近31万黄牌超标电动车,不少市民认为让这31万辆超标电动自行车统一禁止上路的方式可操作性不强,然后目前政府没有明确表态,让不少电动车车主非常忧心。
追根朔源,海口电动车拥有如此大的保有量,是具备轻便、节能、使用等诸多优点,消费者一直无法判定电动车是否属于机动车,而有关部门未出台相关管理规定,因此电动车一直被默认作为非机动车,随着电动车市场的逐渐发展壮大,消费者开始使用电动车作为日常出行工具,同时因电动车市场的疏忽管理,由电动车引发的交通安全开始引起人们注意,开始一系列的电动车上牌等管理措施。
据采访的一位海口市黄牌超标电动车车主蔡先生认为,黄牌电动车退出是海口电动车逐步规范管理的必要举措,他表示支持,因此想将手中黄牌电动车转卖或以旧换新。同时蔡先生也表示担忧,想知道是否政府已制定好黄牌超标电动车退出路面的相关措施,确保黄牌电动车的顺利退市而无后顾之忧。
除了电动车车主,电动车商家也在等待政策明确,以便抓住电动车以旧换新的大潮,推销自家合格国标电动车,等待新一轮电动车抢购风潮。
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