3年过渡期结束，超标电动车将禁止上路，对出行有哪些影响？

  2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》正式实施！为了避免一刀切，合理有序完成超标电动车的淘汰工作，大部分地方实行了3年的过渡期，2021年（今年）到期，超标电动车将禁止上路，那么对我们的出行有哪些影响呢？

  01

  骑电动车的通勤速度变慢了，25km/h以内。

  超标电动车禁止上路以后，取而代之的是新国标电动自行车，它的最高时速只有25km/h，相比较超标电动车动辄40-50km/h的骑行速度，要慢不少。部分省份还规定了电动自行车在非机动车道上行驶速度不能超过15km/h。因此可知，通勤速度将会变慢，通勤效率降低。不少路远且依赖电动车上班的朋友们需要提早起床了。

  02

  非机动车道上的噪声越来越大

  “滴、滴、滴”，这不是别人的喇叭声，而是新国标电动车超速报警的声音，因为新国标电动车时速超过15km/h就会强制发出蜂鸣音，因此大家不要以为是别人在催促你，这是未来通勤时的正常现象。

  03

  考摩托车驾照的人越来越多。

  由于超标电动车禁止上路，又担心新国标电动车速度太慢，空间太小。很多人索性就去考取摩托车驾照。骑摩托车（电摩）上班的人会越来越多，这也将助推摩托车驾考热。

  04

  很多人放弃骑电动车上下班

  由于骑行的速度太慢了，雨披、头盔这些也没地方放。很多人干脆放弃骑电动车上班了，不少人转而选择公交车、地铁或者买辆五菱宏光mini EV用来上下班代步。使得公交车、地铁的使用效率上升，道路上的汽车也会越来越多。

  05

  禁摩的城市可能会越来越多

  目前国内有近200个城市禁摩，超标电动车既不是国标车，也不是电动车，一直处于灰色地带，过去一直都是宽松管理的。超标电动车禁止上路以后，必定会有很多人选择电摩或者汽油摩托车上路，那么势必会增加机动车道上摩托车的数量，为了安全考虑，势必又会有很多城市重新禁摩或者加入禁摩队伍中来。那时候电摩只能在小城市和农村里骑了。