[摘要]一直以来,因为缺乏国家标准及明晰的管理政策,低速电动车在市场中夹缝生存,很多省市都不能合法上牌上路。但是令人欣喜的是,近日工信部传来重磅利好消息。
一直以来,因为缺乏国家标准及明晰的管理政策,低速电动车在市场中夹缝生存,很多省市都不能合法上牌上路。但是令人欣喜的是,近日工信部传来重磅利好消息。
1月15日,工信部组织召开规范低速电动车管理工作座谈会,其中内容就包括了:
一:加快研究制定规范低速电动车管理政策措施。这也意味着,低速电动车的管理新规即将出台,低速电动车路权合法化进程加快。
二:指导各地落实属地管理责任,采取有效措施,做好低速电动车清理整顿工作,切实维护和保障好人民群众生命财产安全。可以看出,国家层面对低速电动车是持积极态度,即便是不合标的车辆也会妥善淘汰。
2019年8月,国家标准化管理委员会明确了24个月完成低速电动四轮车的国家标准制定!所以不出意外的情况下,2021年即将迎来低速电动车的“国标”。
这次工信部会议再次明确了低速电动车的光明前景,未来,厂家只要满足相关条件合法生产,经销商就可以放心销售!
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全部评论 PINGLUN
简博芷 2021/3/23 11:56:21
老年人攢半辈子买辆车,说不叫上路就不能上
卢兴白 2021/1/24 10:24:09
很有部分人己决定自己活不过七十岁了就执意要淘汰我们这老年代步,偏偏要把老年代步车至于死地,人都有想不到的明天,狂妄的小伙子们你要替你自己老年代步过不去的言论负责。
流水落花 2021/1/23 19:53:11
不会拿老百姓穷开心啊
黎秀香 2021/1/19 19:19:04
真的吗?
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