[摘要]新国标、3C认证引发行业风暴,大洗牌已经进入倒计时,但最先面对洗牌风暴的不是整车企业,而是配套厂。
中国电动车网讯:新国标、3C认证引发行业风暴,大洗牌已经进入倒计时,但最先面对洗牌风暴的不是整车企业,而是配套厂。

淘汰质量不达标的厂商
3C认证的全面实施,是对电动车配套厂质量的整体拉升。电机、控制器、电池、塑件、充电器等等重要部件,在明年必须通过3C认证才能让企业买单,否则整车企业拿过去之后都无法进行3C认证。3C将淘汰质量低劣的厂商,同时也增加配套件的出厂成本。
淘汰技术低劣的厂商
新国标对电动车的强制规范,防火、防水、阻燃等等要求都迫使着配套厂提升产品的技术含量,否则难以达到新国标规范。
在今年,占据全国60%充电器市场的安徽天长市就迎来了大整治,32万件充电器产品实施自主召回,立案查处25起,结案13起,涉案金额20余万元。技术上的拔高,就将淘汰掉众多不达标的配套厂。
成本提升后的涨价
技术研发需要资金投入,3C认证需要成本投入,在原材料并不便宜的当下市场,配套厂商的生产成本在无形中被不断提高,在过渡期结束后将迎来一个临界点。质量提升的基础正是成本的提升,有道是一分钱一分货,真材实料与伪劣材料的对比还是十分明显。
目前整车厂都有着固定的合作配套商,在面对新国标、3C认证的到来时,如果配套厂难以达标规范,不能满足整车厂的需求,那么只能被抛弃!
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全部评论 PINGLUN
堂主 2018/12/9 1:57:16
各位不管去哪里参展,有需要设计搭建团队联系我。17835418131,手机微信同号。
谢良白 2018/12/7 16:47:01
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