解读电动自行车夜查行动的三个问题

当前全国电动自行车市场保有量已达4亿辆

在给人们带来方便的同时

电动自行车引发的火灾等事故

也呈增长态势

近日，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班，部署各地集中组织开展电动自行车夜查行动。

夜查行动，要解决什么问题？从更长远的角度看，治理电动自行车的安全隐患问题，又该从哪些环节切入，建立长效机制？立即为您解读。

电动自行车夜查行动希望实现怎样的治理目的？

集中夜查主要是搞清楚哪些小区，哪些场所，哪些区域违规停放行为比较集中，从而针对性地指导基层力量，加强常态化巡查防控工作。

更为重要的是，有些电动自行车违规停放行为与进驻场所自身安全条件不足，形成了风险叠加，容易引发群死群伤火灾，这种问题必须持续重点关注，推动整改。

通过夜查行动，一是希望能够集中消除一批违规停放充电行为，二是希望能够起到宣传提示的作用，三是希望通过集中夜查的行动，向社会、向企业单位传递强烈的安全整治要求和决心，自觉遵守电动自行车安全使用管理规定。

两年时间

工作专班的工作目标是什么？

现在电动自行车的保有量已经达到4亿辆了，而且每年还在持续增加，关系到的使用人群多、利益群体多。单一的治理肯定难以奏效，群众也不会满意。

比如要查违规拼装改装，也要让群众正常购买到合格放心的电动自行车产品;要查违规停放充电行为，也要想方设法加大停放充电设施建设的供给，满足群众安全停放充电的需求。

电动自行车的全链条整治将持续到明年年底，我们希望建立起规范有序的电动自行车安全管理机制，靠标准管源头、靠制度管使用、靠机制管长效。

同时推动提示大家养成安全使用电动自行车的良好行为习惯，真正形成长效的管用的全链条安全管理机制。

电动自行车安全隐患整治如何全链条推进？

所谓的全链条整治就是要坚持标本兼治、疏堵结合、创新驱动，齐抓共管，全面提升电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各环节的安全管理水平。

现在各地区各相关部门已经制定了具体的实施方案，目前全链条整治已全面转入实战阶段，相关的标准制修订，停放、充电设施建设基础情况摸排，生产、销售、停放各环节的检查工作正在持续推进。