纽约开征汽车入城费后有一些人会选择步行或者自行车

来源: 广东省自行车电子商务网 2007/6/15 浏览4723次

美国部分饱受交通拥挤困惑的大城市最近开始考虑用收取“过路费”或“进城费”的办法来减少高峰时间的交通量，同时改善城市中的空气质量。据悉，可能征收此类费用的城市包括纽约、圣迭戈、迈阿密和达拉斯等。

《基督教科学箴言报》报道，在上述城市中，纽约市征收的“入城费”最贵，根据当地政府提出的草案，凡进入曼哈顿的小汽车，每次都必须缴纳8美元入城费，而卡车则需要缴纳21美元。不过，这项草案需要经过当地议会批准才能实施。

一般来说，美国的各类公路是不征收过路费的。不过，从1997年开始，圣迭戈就在当地特定路段向司机们征收“过路费”，并且有效减少了交通流量，节约了人们花费在路上的时间。今后，当地征收过路费的路段将大大延长。

研究显示，征收道路使用费后，各地车流量能降低40%以上，因缓解交通堵塞而减少的经济损失每年更高达数百亿美元。此举还能为各地政府筹集大量城市道路建设资金。不过，开展收费活动需投入巨资添置必要的软件和硬件系统。

虽然纽约市拟议中的入城费“高居前茅”，但当地人对公共交通系统的依赖同样堪称美国之冠。纽约人利用公交和地铁的出行次数超过芝加哥人的六倍，至少有55%的纽约人上下班需要搭乘地铁或者公共汽车。当纽约开征汽车入城费后，人们对公共交通系统的依赖程度将会更高，也有一些人会选择步行或者自行车。

(编辑：中国电动车网)