电动车自发电其实是个骗局！

来源:电动车网 2017/2/9 浏览90312次

曾几何时，有一种叫“自发电”的电动车吸引了大家的眼球。不用充电，还能延长电池寿命，多么高科技啊！不过，这种“自发电”电动车（包括所谓的边骑边充电）是不实现甚至是有害的。

电动车自发电

第一、发电能量来源不合理，很难实现。根据能量守恒定律，被充进去的能量从什么地方来？根据宣传我们可以看到，有四个来源，那就是你脚踩的动能或者下坡的势能及骑行中的动能，还有一个就是刹车的惯性运动势能。

如果是脚踩发电的话很容易理解，水力发电和这个原理是一样的，只要带动线圈切割磁感线就可以发电，但是这个发电对于我们来说有用吗？当然是没有用哦。你用脚踩的时候除了要带动本身就重的电动车做功以外，还需要给电池充电，这已经是和电动车的宗旨“省时省力”背道而驰了。还不如骑自行车呢！如果是下坡发电呢？这个当然是可行的，因为把势能转变为电能储存起来，但是城市中有多少下坡？所以也很难实现的。那行走中是动能呢？电动车能行走是什么带动的啊？电池！如果要发电的话那也是电池在提供给电动车电机能量，让电机驱动车辆转动，这不但不能产生能量，而且会消耗电量。至于刹车的惯性运动势能转变为电能呢？试问下，谁骑车会经常的急刹车？而且就是偶尔刹车的话那么一丁点能量有什么用？因此自发电的电动车其实是个骗局，违背能量守恒定律！

第二、反充电会对电池本身造成伤害。有的厂家在误导大家，说什么边骑边充电，对电池有益。用过电动车的朋友，你们的电池是不是充过一段时间以后慢慢的充进去的电越来越少，而且骑得路程越来越短。这就是电池的容量衰减。电池的容量衰减和充电次数及充电量是有关系的，所以你的电池在电动车行走过程中经常边充边放只会给电池寿命带来负面影响。

第三、增加消费者的成本。因为“自发电”电动车除了普通电动车需要的部件外，还要额外的增加发电机的成本。所以总体成本比普通电动车要高。这个成本最终还是转嫁到了消费者头上的。

电动车自发电