10月美国新能源汽车销量TOP10

美国10月新能源汽车销量已经出炉，美国10月份电动汽车（含混合动力车）销量突破1万台，同比上涨9%，创下10月份电动车销量纪录。小编剔除了普通混合动力车型，为国内的广大新能源车迷们盘点下美国销量前10的新能源车型到底是哪些？

No1：雪佛兰Volt

销量2191台

雪佛兰沃蓝达Volt使用的是增程式插电混合动力系统，使用了双电动机，性能相比上代有所提升，从静止加速至60英里/小时（约97km/h）需要8.4秒，电池容量18.4kWh，搭配1.5L发动机，因为是增程式，沃蓝达Volt的汽油发动机依然不会介入驱动车辆的，功能只是在电池组电量不足时电池充电。

一句话：雪佛兰品牌在美国和中国完全是不一样的待遇，在美国的销量一直不错，10月份Volt更是夺走了特斯拉Model S的冠军位置。不过以小编的审美，还是不太能够接受它，不过没关系，它在国内没得卖。

No2：日产Leaf

销量1412台

日产Leaf（聆风）搭载的电机最大功率为109马力，峰值扭矩为354牛·米。新车还采用了30kWh的电池组，最大续航里程达到了280km，而老款车型最大续航里程仅为160km。

一句话：国产的启辰晨风就是依据日产Leaf而来，又是一款不符合小编审美的车型，美国销量尚可，中国销量寥寥无几，难道两国人民的审美差别这么大吗？

No3：福特Fusion Energi

销量1372台

福特Fusion Energi插电式混动系统由一台2.0L自然吸气发动机和电动机组成，这套系统最大功率达到145kW，百公里综合油耗为4.2L，锂离子电池组容量则为1.4kWh，与之匹配的是E-CVT变速箱。纯电动模式下新车的最大续航里程为35km，最高时速达到137km/h。

一句话：福特Fusion就是国内的蒙迪欧，Fusion Energi是插混版本，嗯，终于来了一款正常审美的车型。国产的蒙迪欧混动版也在本届广州车展上市，在国内如此激烈的大环境下，不知其销量表现会如何。

No4：特斯拉Model S

销量865台（估计值）

特斯拉Model S大家应该很熟悉了，电动车领头羊，有6款不同动力，不同续航，不同驱动形式的车型可以选择。

一句话：似乎上个月最新发布的V8.0版本自动辅助驾驶系统把消费者吓跑了，销量下滑到第四位。一直被各种车祸困扰的特斯拉可得长点心了。

No5：特斯拉Model X

销量665台（估计值）

Model X是特斯拉的首款SUV车型，跨界风的独特造型，科幻的鹰翼门，标榜为全球最快的SUV车型，0-100km/h加速仅3.4秒。座椅采用了2+3+2式的7座布局设计，提高装载能力。

一句话：要不是太贵，不然应该会卖疯吧。

No6：福特C-MAX Energi

销量571台

C-MAX Energi在今年4月份的北京车展上有展出，搭载一套由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，两者综合输出功率达到188马力（138kW），在加满油的情况下续航里程为885公里，纯电动模式下最高车速可以达到137km/h。

一句话：其貌不扬的一台插混MPV在美国销量能排前10，只因为它是福特品牌。

No7：BMW i3

销量442台

宝马i系列的一款纯电动小型车，车身更是采用了碳纤维材质。i3拥有纯电动版和增程式混合动力版。升级版i3纯电动版续航里程提高至200km，增程版车型则为330公里。

一句话：还是美帝人民有钱啊，反正小编在国内的马路上是没见到几辆。

No8：大众e-Golf

销量407台

配图为新款e-Golf

新一代大众e-Golf刚在11月份的洛杉矶车展上发布，这个销量应该是老款的数据。高尔夫电动版搭载一台最大功率113马力最大实际扭矩270N·m的电动机，满电状态下高尔夫电动版最大时速可以达到140km/h，续航里程150km。

一句话：老款能有这样的销量已经很不错了，据悉新款将来会引入国内，高尔夫在国内有着不错的群众基础，未来e-Golf将会对国内市场产生一定影响。

No9：BMW X5 40e

销量406台