我国电动车技术并不落后 特斯拉需要冷水

就在上个月，特斯拉的股价还在持续飙升，市值也一度超过200亿美元，一时风头无两。而上周，特斯拉旗舰车型Model S因碰撞起火，使得其在美股价当日大跌6.2%，创今年7月16日以来的最大单日跌幅。该事件发生后，著名分析师卡罗也将特斯拉的股票评级从“跑赢大盘”下调至“中性”，并表示此次事故是特斯拉未来风险的“重要里程碑”。

在我国，汽车安全问题一直为消费者所看重。在一段时间里，日系车的安全性让国人敬而远之，而像沃尔沃这样主打安全的豪华车企，虽然小众，却也让一些偏爱安全的用户情有独钟。如今虽然很多自主品牌车型安全性得到提高，不过很多时候，国内汽车消费者往往认为国产车的安全性不如外国车，此次特斯拉起火事件算是给中国消费者上了一课。

其实，即便是汽油车型，在遇到猛烈撞击时也可能会出现燃烧，更何况是电动车。但人们接受新生事物往往有个怀疑及适应的过程。由此让我想起去年国内某车企一辆电动车在撞击起火后，国内媒体对其的口诛笔伐，断言国产电动技术有多么不稳定，大有将国产电动车扼杀在摇篮中之势。现在看来，刚被媒体盛赞为国外高端电动神车的特斯拉也出现类似问题，是否可以说明并不是国产车不靠谱？

事实上，目前我国电动车技术并不落后，原吉利汽车副总裁赵福全表示，特斯拉在技术上并无过人之处，只是胜在商业模式。比亚迪董事局主席兼总裁王传福更自信地声称，比亚迪可以“分分钟”造出“特斯拉”。事实上，上汽、北汽、比亚迪等车企分别拥有各自独特的电动车技术，在新能源汽车时代即将来临之时，国产品牌正在展现自己的力量，并很可能在某些领域实现“弯道超车”。希望国内汽车消费者对我们的国产品牌多点信心、多些支持，让自主品牌和国外品牌有一个良性竞争环境，如此最终受益者也将是消费者。