从公共交通到物流领域

一辆海格纯电动客车，在政府补贴之后，实际购车成本不到5万元，这样的“实惠”激发了不少企业争相购买，近两个月，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司该款车型订单猛增数百辆。记者从昨天召开的新能源纯电动专用车现场会上获悉，今年我市推广投放新能源车辆1200辆，明年将再推广1000辆，使用范围逐步从公共交通向物流等领域拓展。

昨天，在金龙联合汽车工业（苏州）有限公司广场上，一系列纯电动车辆悉数亮相，车身长度从5米到12米不等，适用范围涵盖了物流、载客等领域。“购买新能源车能享受国家、省、市三级补贴，像这款6米长、10至16座的海格纯电动客车扣除政府补贴之后，实际购车成本不足5万元。”金龙联合汽车工业（苏州）有限公司有关负责人介绍，目前海格纯电动车的最高时速100公里，续驶里程150公里，基本满足城市交通需求，按年行驶5万公里计算，纯电动车比燃油车每年可省下油费2万多元。

新能源纯电动专用车现场会上，市经信委有关负责人介绍，新能源车推广作为国家战略，每年会出台扶持政策，地方政府支持力度也很大，目前新能源车推广使用的市场条件日趋成熟，今年在国家、省、市实施购车补贴的推动下，我市新能源车销售有了突破性进展，目前苏州市场投放新能源车1200辆，其中纯电动车超过800辆，明年除了在公交车和厂包车领域，还将在物流车、特种车辆等专用车市场逐步推广新能源车，总量达1000辆。

据了解，为了加快新能源车特别是纯电动车辆的推广，我市将组建两个充电服务设施公司，专门负责城乡充电桩建设，目前苏州金龙已在全市设立了16个服务站，初步构建了30分钟维修服务辐射圈。我市正推动小型公交纯电动车型的研发，该车型有望在镇村公交、城市微循环路网、轨交短途接驳等领域使用。明年1月份，我市新一轮的新能源车辆扶持政策将公布，“雾霾红色预警纯电动车不限行”等举措有望纳入其中。

算成本

购买新能源车能享受国家、省、市三级补贴，一款6米长、10至16座的海格纯电动客车扣除政府补贴之后，实际购车成本不足5万元。

按年行驶5万公里计算，纯电动车比燃油车每年可省下油费2万多元。

看配套

我市将组建两个充电服务设施公司，专门负责城乡充电桩建设，目前苏州金龙已在全市设立了16个服务站，初步构建了30分钟维修服务辐射圈。

今年在国家、省、市实施购车补贴的推动下，我市新能源车销售有了突破性进展，目前苏州市场投放新能源车1200辆，其中纯电动车超过800辆，明年除了在公交车和厂包车领域，还将在物流车、特种车辆等专用车市场逐步推广新能源车，总量达1000辆。