虽然欧洲电动车市场规模当前还不及美国,但较之刚刚复苏的整体欧洲市场,当地电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)销量增速明显为高。
2014年上半年,欧洲市场上电动车销量同比激增91%至23,826辆,今年上半年欧盟乘用车累计注册量达到了6,622,996辆,较去年同期上涨6.5%。将欧洲自由贸易联盟(EFTA)包含在内,这一地区上半年累计销量同比攀升6.2%,达到6,851,552辆。电动车占据总销量的0.36%比重。电动车小型SUV成为上半年欧洲增速最高的细分市场。预计今年欧洲市场电动销量将达到53,000辆左右,较2013年的31,615辆大涨七成。到2020年,欧洲整体乘用车市场年销量将在1,930万辆左右,而电动车届时每年将销售大约150,000辆,最多甚至可能达到250,000辆。这一趋势同欧洲排放法规严苛相关,一些国家为新能源车开出高额补贴,挪威是其中典型。消费者在挪威购置电动车可获得11,500欧元补贴,因而去年电动车占据挪威车市6%份额,在欧洲是最高水平。西班牙等国家和东欧国家则对电动车购置没有扶助鼓励政策。
第1名:日产聆风
7,127辆,同比增长57%。
第2名:特斯拉Model S
5,409辆,该车去年上半年在欧洲未正式启动销售。
第3名:宝马i3
4,689辆,该车去年上半年未上市。
第4名:雷诺Zoe
3,605辆,同比下跌23%。
第5名:戴姆勒Smart ForTwo电动车
1,279辆,同比下跌8%。
第6名:博洛雷Bluecar
531辆,同比增长106%。
第7名:雪铁龙C-Zero
464辆,同比增长14%。
第8名:三菱i-MiEV
343辆,同比下跌30%。
第9名:标致iOn
269辆,同比增长41%
第10名:雷诺风朗电动车
58辆,同比下跌61%。
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