扬州引入电动车车检机制 不合格禁止销售

近期，警方在全城范围内设置数十个岗点查处电动车违章行为。根据警方数据，在过去50多天内，在城区仅电动车不按信号灯规定通行就查处了10874起，不分道行驶、逆向行驶查获21217起。针对这样的惊人数据，扬州可能引入电动车车检机制，不合规定的将不允许销售。

问题

电动车“全流程监管”遇难点

一方面警方上路严查，另一方面却是违规超标电动车大规模流入市场，面对这样的困境，相关业内人士表示，严管电动车还需要“全流程监管”。

“有的超标电动车，手把一捏就能开到50公里/小时，显然就超速了。”不少交警都有类似的感受，电动车难管，超标电动车更难管。据警方透露，一些市民骑超标电动车过马路时，车速本来就快，对红绿灯又熟视无睹，其实这时候是最危险的，也是导致很多电动车事故发生的主因。

管理

扬城可能引入电动车车检机制

记者走访了解到，近年来各类电动车违规行驶造成了极大的安全隐患，部分原因在于对生产销售环节监管的缺失，导致无法从源头管制这一乱象。这也引起了市人大代表的关注，多名人大代表专门提出相关议案，聚焦城区电动车等交通管理重点乱象。近期，市交警支队、工商局等部门统一答复市人大议案，表示或将在扬城引入电动车车检机制，不合规定的将不允许销售。

市工商部门表示，针对各类违规电动车问题，将与交警部门联合，向经营企业发布通告，禁止销售、进货不合格产品，此外，还将与省级部门沟通、申请，条件允许的话，将引入电动车车检制度，对销售产品进行检验，不合格的将禁止销售。

建议

电动车可以执行报废制度

如何遏制电动车引发的事故？其实针对这一议题，扬城业内的讨论甚至比相关部门拟推行的车检机制还更深入，“建议对于电动车实行必要的年检制度及旧车报废制度”。扬城曾有业内人士提出，已购电动车的随意改装及年久失修现象普遍，因无强制年检规定，基本上都要骑到不能再骑为止。因此，电动车市场迫切需要以管理条例的方式，规定车检与旧车报废的期限。

疑问

电动车是否要上机动车牌？

电动车车检，是否意味着未来扬城电动车尤其是超标电动车要上机动车牌？必须要拿驾照、买保险？

“扬城的电动车管理并没有纳入机动车管理。”昨据市交警支队车管所相关人员表示，在国内现行规章制度下难以将电动车纳入机动车管理，超标电动车也不可能改姓“摩”，因为扬城早已限摩，不再为行驶在城区的摩托车上牌。

昨据相关部门介绍，可能引入的电动车车检制度，主要是对销售产品进行检验，不合格的将禁止销售，是属于在流通销售领域的监管。“因此，车检制度不同于平时所说的车辆年检。”据介绍，车辆年检主要是指车辆在使用过程进行的定期检验检查。

市交管部门相关人员表示，目前扬城电动车仍上治安牌。市民购买电动车后，可向警方提出办证申请，受理点将审核相关凭证，排除盗抢车辆嫌疑，随后填写登记台账，如果车主认为有必要也可以自愿购买保险。随后警方将安装分合式牌证，核发治安登记证、电动车行驶证，最后将办证电动车的相关信息录入电动车管理信息库。

电动车违章这些事儿

3类违章“常客”

A。上班族

B。打工仔

C。快递员

5违章行为

●逆向行驶

●闯红灯

●违规载人

●占道行驶

●抢道行驶

违规告别“0成本”

●罚款20元

◎非机动车未依法登记，上道路行驶的

◎非机动车逆向行驶的

◎没有非机动车道的道路上，非机动车不靠车行道右侧行驶的

◎非机动车不按照其他交通信号规定通行的

◎非机动车未在非机动车道内行驶的

◎非机动车通过路口，向左转弯时，不靠路口中心点右侧转弯的

◎非机动车遇停止信号，停在停止线、路口以内的

●罚款50元

◎非机动车违反规定使用其他机动车专用车道的

◎非机动车不按照交通信号灯规定通行的

◎非机动车在机动车道内行驶的

◎醉酒驾驶非机动车的

◎非机动车转弯时未减速慢行，伸手示意，突然猛拐的