【中国电动车网】如今,电动车正在成为不少城乡居民的便利交通工具,不过这一保有量超过1.4亿的行业饱受“山寨”困扰。
近日,江苏新日电动车相关负责人在接受广州日报记者采访时透露,行业傍名牌现象非常突出,“公司每年的打假案例少则40~50件,多则上百件”,集中度不高极大地影响了行业的健康发展。
“天京新日、香港新日、绿色新日、新日东本芝,这些企业都与我们公司无关”,江苏新日品牌总监陈开亚对该报记者说,“以前是简单侵权,现在一些企业直接寻求商标、名称注册,这让打假工作变得更加困难”。
新日电动车副总经理胡刚表示,傍名牌产品首先会对消费者利益和安全造成危害。假冒产品质次价高,让不明就里的消费者吃亏上当;更为严重的是,假冒电动车产品由于产品性能差,会危害消费者的安全。另外,傍名牌产品在一定程度上扰乱正常经营秩序,给品牌带来负面影响,对品牌价值造成损害。
行业年销两千多万辆
据陈开亚透露,电动车行业上下游行业产值超过千亿元,国内电动车保有量超过1.4亿元,每年的销量两千多万辆,主流价格在1500~3500元之间,行业最高峰时曾有3000多家企业,现在仍有数百家,“一些小厂为了提高销量,傍名牌就成了一条捷径”。
他认为,即使是行业龙头企业,现在的市场占有率也不足10%,集中度不高极大地影响了行业健康发展。
专门负责打假维权的江苏新日法务王经理则表示,为了尽可能杜绝“傍名牌”,他们对新日的中英文商标都进行了申请,并聘请了商标代理公司对类似商标进行监控,必要时将诉诸法律,以此维护新日品牌的形象和名誉。
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