电动自行车渐成气候 充电问题步入阵痛期

时下，随着内蒙古赤峰市电动自行车数量的增多，为电动车充电这样简单的事情却出现了诸多问题。半路没电抛锚推车的苦恼时常遇到，私拉电线充电存在的安全隐患更是日益尖锐。在电动车热销的背后，是否该为电动车的充电问题觅个良方，又该由谁来承担起电动车热销之后热量并不足的“充电经济”呢？

记者仔细观察了多个小区，发现楼下停满了电动车，而从楼上垂下来的充电电线杂乱地悬挂着，有些电线甚至从六七楼垂下。采访中发现，随意私拉、私接电线给电动自行车充电的现象非常严重。记者看到，几根电线直接从楼上住户家中“空降”至停车的地方，已经成为了小区的一道“风景线”。

记者采访了物业公司及电业部门，一位物业公司的负责人说：“目前真没有好的办法解决这一问题，对于一些私拉乱接存在特别严重安全隐患的情况，我们会及时制止，但我们能做的也只能是这些了。”市电业部门表示，目前城区内有42个为电动汽车充电的充电桩，但由于技术原因，目前还不能为电动自行车提供充电服务，目前电业部门也没有在中心城区安装为电动自行车使用的充电桩的计划。

有市民提议，可以学习外地的经验，比如，住宅区最好有专门的供电电源，业主每月缴费，进行集中充电、统一管理。像河南等多个省市的居民小区里就新建了这种电动车充电设施。另据媒体报道，河北、山东等地还有由厂家投资，在生活社区、沿街商户、药店、报刊亭、彩票投注点等安装电动车快速充电装置，收入五五分成，这不但可以解决小区私拉乱接现象的发生，还在一定程度上缓解了电动自行车半路“掉链子”的尴尬局面。

对于小区里因充电而出现的私拉乱接，虽然让人们担心但也许应该给些理解；对于相关部门的束手无策，虽然让人们无奈但似乎也该多点包容。毕竟电动车是个新兴产业，相关的配套服务还很落后，这便需要全社会的思考，需要生产经营的商家、电业部门、物业管理甚至包括房地产开发商来共同承担这个社会责任，规范安装电动车充电设备，防患于未然，让市民既能低碳环保地驾驶电动车出行，又能安全充电，营造安全和谐的使用电动车的环境和氛围。