如果说深圳想打造成中国的电动车之城,那么伦敦就欲成为欧洲的电动车之都。相对与中国相比,欧洲国家发展电动车优势更为明显,不仅仅是环保意识还是国家政策的支持,这都为伦敦提供了有利的支持,在这样的环境下,伦敦又将如何布局“电动车之都”呢?
伦敦为推广电动车,特别推出了计划,该计划包括了,基础设施建设、电动汽车本身与刺激政策,面面俱全,以求全面发展。
“电源伦敦”是伦敦为建设电动汽车充电站而提出的计划,该计划力求在2013年底前建设1300个电动汽车充电站,以推动电动交通工具的发展。 伦敦目前拥有2100辆电动车和250个充电站,如果“电源伦敦”计划能得以顺利实施,那么届时伦敦的电动汽车充电站数量将超过加油站。“电源伦敦”计划将会大大改善伦敦的电动汽车充电问题,彻底解决电动汽车潜在购买者的最大后顾之忧,并极大地推动这个新兴市场的发展。
英国政府日前推出的一项针对电动汽车的补贴政策,本国消费者购买节能电动汽车(每公里二氧化碳排放量需少于75克)最高可获得5000英镑的购车补贴。在首批被公布可享受英国政府购车补贴的电动汽车名单中,三菱、戴姆勒和标致雪铁龙生产的电动汽车成功入围。预计英国政府将于2011年年底或2012年公布第二批入围电动车名单。
2011年,消费者将把更多的目光投向电动汽车。而受该补贴政策的激励,2011年英国电力汽车市场可能将迎来一个发展高峰。
伦敦,英国的首都、第一大城及第一大港,也是欧洲最大的都会区之一兼世界四大世界级城市之一,昔日的工业革命发源地,如今欲转身成为电动车之都,其完善的计划与优化政策必将推动电动汽车发展,让其成为真正的电动汽车之都。
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