锌空发电以氢氧化钾作为电解液,利用金属锌的氧化产生电能。这一技术的发明已经有100多年的历史,但由于成本等问题,以往主要应用于军事领域。
本届车展上由APET团队研发的这款新车大大降低了生产成本,解决了发电稳定性、漏电、封装等一系列技术难题。在车展上,该款新车受到媒体和同行的广泛关注,德国经济和技术部、德国汽车工业协会的多名专家到场与技术人员探讨。据介绍,该款新车还将参加美国的新能源汽车大赛。
与当前主流的锂电池汽车相比,锌空电池在重量、充电方便性等方面都有显著的优势。APET研发的锌空电池重量为180公斤,能够产生44千瓦时的电量,续航能力达到350公里。如果要产生同样电量,锂电池的重量要达到360公斤。在单位电量成本上,锌空电池只有锂电池的十分之一。
锂电池汽车充电需要数小时之久,给驾驶者带来许多不便。而锌空电池不需要充电,它并不是蓄电池,而是利用锌和空气直接发电。在电池用完后,只需要更换封装好的锌粉,这在几分钟内就可以完成,像加油一样方便。此外,锌粉可以通过现有的加油站、超市等渠道销售,而蓄电池电动车需要大规模建设“充电站”。
(编辑:中国电动车网)
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