比亚迪双模电动车突破两大难关

 于今年12月15日发布的F3DM比亚迪是全球第一款实现商业化并且可以不依赖充电站的电动汽车。它采用电动车系统（EV）和混合动力系统(HEV)，是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术。在EV模式下排放为零，在HEV模式下，排放也远优于欧Ⅳ。

比亚迪DM双模电动车除蓄电池供电外，还可通过专业充电站和家用充电两种模式进行蓄电池供电。它选用的高容量铁电池组，充分利用电驱动优势，在纯电动（EV）模式下，续航里程超100KM。另外，比亚迪铁电池所用的原材料在整个制作过程不含任何污染成分，并可回收再利用。

在充电技术上，比亚迪F3DM双模电动车突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，在专业的充电站上快充10分钟可充满50%，在家用电源上慢充， 9个小时可充满，摆脱了对充电站的依赖。

F3DM搭载的BYD371QA全铝发动机，双模电动车驱动系统大幅提高了电机的功率和扭矩，在起步阶段，超强的瞬间加速性能可媲美2.4L发动机所达到的水平，而最大输出功率可达到125KW。而在任意工况下的最低燃油消耗率不足250g/kwh。

技术特点

比亚迪的铁电池具有高容量优势，在一定的铁电池内储存足够多的电能，就能保证DM双模电动车具有超长的续航里程。

目前，传统锂离子电池充电时间至少要4到5个小时，而比亚迪的双模电动车在专业充电站上快充15分钟可充满80％，即使是在家用电源上，10分钟可快充50％，慢充9个小时充满。

新材料运用

铁原料资源丰富，容易从矿产资源中获取，价格较低廉，为电动车商业化提供了条件。另外铁电池循环2000次后容量还有80%以上，实际可使用4000次。使电动车在生命周期内不需要更换电池。铁电池在生产和使用过程环保无污染，旧电池原材料可以回收再利用。

(编辑：中国电动车网)