通用新能源政策成生死关键 押宝电动车VOLT

广州地铁，上海通用新车型雪佛兰科鲁兹(CRUZE)的大幅海报连续贴在车厢窗户上，随着地铁的行驶，科鲁兹的影像也好像随之飞奔起来。

这似乎是通用汽车给予中国的美好愿景，而随着全球金融危机的深陷，或许中国市场已是通用最后的“乐土”之一。

广州车展上，科鲁兹红妆亮相，十分耀眼。

“作为上海通用汽车又一款‘绿动未来’的重量级产品，雪佛兰科鲁兹的引入，将进一步完善上海通用汽车在主流家轿市场的产品布局。”上海通用汽车总经理丁磊如是说。

雪佛兰CRUZE(科鲁兹)，又被称为“小黄蜂”，是《变形金刚》中的“大黄蜂”量产车型Camaro的兄弟。CRUZE(科鲁兹)来自于Global Delta平台，该平台在研发之初便是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台，它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。

“作为全球战略车型的科鲁兹的任务是改变通用在市场上‘耗油’的形象。不过更为重要的是，它可以看做是通用推出纯电动车VOLT的‘序曲’，如果VOLT成功，　那么，通用汽车借助新能源或许能走得更远。”一位分析人士认为。

通用汽车董事会于今年6月正式批准了雪佛兰VOLT的量产，并计划于2010年在美国首先推出，2008年9月16日通用汽车的百年庆典上，还特意为其举行了发布仪式。今年11月4日，通用汽车宣布，VOLT电动车预计将于2011年正式在中国上市。

据了解，雪佛兰VOLT采用了通用汽车最新、最高效的第五代燃料电池推进技术和锂电池。在实验中，E-Flex动力推进系统可通过外接电源充电获取驱动汽车所需要的电力。雪佛兰VOLT在110伏电源上充电约六小时即可充满锂电池，而使用220伏电源充电的话，所需的时间更短。使用纯电动模式，VOLT可在城市道路上行驶约60公里，且不会消耗一滴燃料和排放一点废气。

当储蓄的电力耗尽后，E-Flex动力推进系统可以将汽油、乙醇、生物柴油等能源转化成电能，从而为车辆的行驶确保足够的电力驱动能力。

“实际上现在我们就可以生产VOLT电动车，但是量产则是另外一回事，”通用汽车亚太区工程部副总裁白雷蒙坦言，雪佛兰VOLT量产之前我们还需要开发、验证所有的相关技术。现在，电池组技术的研发进行得很顺利，不过，它还必须面对充电基站不足，成本居高不下等各种现实的问题。为此，据记者了解通用正努力与国家电网公司进行合作，以保证VOLT车型可以在2011年中国市场上成功登陆。

不过，有境外分析师警告，通用汽车有可能在明年1月20日奥巴马正式就职前破产。随着海外市场的萎靡，通用新能源战略能否得到有效执行，目前仍变数颇多。

(编辑：中国电动车网)