G20峰会圆满落幕 这些本土新能源车大出风头！

（中国电动汽车网 方运田）日前，备受瞩目的G20领导人峰会在杭州圆满落幕。峰会首次将“绿色和可持续”引入议题，而在G20峰会中首次大批量使用新能源汽车作为大会保障服务用车，则为此次G20峰会和杭州打上了绿色标签。

此次展会期间“大出风头”的新能源汽车究竟有哪些，让我们一起来看看。

1、吉利帝豪EV

作为浙江杭州首屈一指的本土车企，吉利在支持此次G20峰会上可谓不遗余力。7月18日，为支持杭州G20峰会顺利举行，吉利汽车将330辆汽车交付杭州G20峰会组委会安全保卫部、浙江省高速公路交警总队、杭州市公安局、萧山机场公安局、萧山机场等部门。其中，帝豪EV是一款高性能纯电动轿车，凭借成熟的整车平台，超长的续航里程、超低的使用成本、超高的性价比、以及出类拔萃的加速性能，为G20助力。与此同时，还有800台帝豪EV由曹操专车为市民提供绿色出行。

2、腾势

2016年7月27日，50辆腾势纯电动汽车正式交付杭州G20峰会组委会，以零碳绿擎、至臻品质为杭州G20护航添彩。DENZA腾势是中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌。

DENZA腾势纯电动汽车完美继承并结合了戴姆勒的百年造车底蕴、尖端安全技术和比亚迪国际领先的电池科技，专注于电动汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车。

3、长江EV  纯电动大巴

作为获得我国新能源汽车乘用车第二张的生产资质的企业，同时也是杭州本土企业的长江汽车在此次G20峰会上也是大出风头。这次G20峰会新闻中心所用的接驳车，是国产21座长江奕阁纯电动中巴车，由五龙集团旗下杭州长江汽车有限公司自主研发。记者们普遍反映，该电动客车座位宽，空间设置合理，而且听不到声音，感觉特别舒服放松。

4、福田欧辉 插电式混合动力客车

此次福田提供了80辆BJ6127插电式混合动力客车作为官方制定摆渡车。该车采用国内最早投入研发、运营、且性能卓越的并联插电混合系统，以及自主研发的BMS电池智能管理系统，有效节能40%，减排80%；独有的专利技术e-AIR发动机智能冷却系统，智能制动，可将制动能量转化为电能，不仅节能更能有效的延长电池寿命，从而进一步降低整车能耗；一次充电即可续驶90公里，且每公里耗电低至1度，运营成本较传统柴油车省70%。

此外，时空电动ER30、比亚迪旗下新能源客车也在此次G20峰会中崭露头角。据悉，在G20杭州峰会期间，超过1500辆以纯电动公交车、出租车、环卫车为代表的比亚迪新能源汽车服务杭城，共襄G20峰会。

杭州市作为我国新能源汽车试点城市之一，近年来新能源汽车推广应用非常快。数据统计，到2015年底浙江省推广新能源汽车28475辆，其中杭州22011辆；作为配套，到2015年底浙江已建成充换电站281座、充电桩3472个，其中杭州233座、3143个。

到2020年，浙江省计划累计推广新能源汽车达23万辆以上，充换电站800座以上，充电桩超过21万个。

今年6月份，杭州市下发了《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》，明确了最新的新能源汽车地方补贴办法。

办法规定：1、纯电动客车，按照国家补助标准，给予1:1的配套补助；2、纯电动、插电式混合动力等专用车和货车，按电池容量每千瓦时补助900元，每辆车补助最高2万元，非经营的专用车不受此限；3、纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力乘用车给予2万元的补助；燃料电池车，按照国家补助标准,给予1:1的配套补助。注：享受国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格(销售价格须与市场公允价相符)的50%。