先上牌后改装 电动车市场"潜规则"让人忧

比摩托车轻便，比自行车快速，比汽车便宜，电动车已经成为交通工具中的主力军。可有些人买了电动车之后就想图个“快”字，而有的商家为了满足消费者的这种要求，在电动车上动起了手脚。最近有观众给我们报料说，现在为了给电动车加速，一些经销商又想出了新点子，电动车又开始提速了。

今天，记者来到了杭州城北的一家电动车市场，当记者问到想买一辆速度快点的电动车时，卖恒光电动车的老板介绍起了新办法。

电动车行老板：“重新给你换个，现在是三个(电池)，到时候给你装四个。”

出厂时36伏的电动车，如果顾客有需要，可以给你换成48伏的电池。当然这只限于个别车型。

“四个电池和三个比多开多长时间？”

“速度快一点，路程差不多的。”

然而改装电动车并非个例，在电动车市场里，已经见怪不怪。这家店的老板，直接拿出了用来改装的新电池零部件，比36伏的电池看上去大了一圈，装上之后再拔掉限速线，速度果然快了不少。

电动车行老板：“一档慢点，二十来码，快点二档，三十来码，三档四十多码。”

记者在码表上看到，最高的刻度设置达到了60码，换上48伏的电池后，指针直逼45码，但是根据《道路交通安全法》规定：电动自行车作为非机动车，设计时速不能超过20公里，另外电动车电池不能超过36伏，一旦超出，将无法上牌。记者就纳闷了，牌照办不出来，你生意怎么还会那么好呢？

电动车行老板：“我们这个车子牌照做出以后，到时候再来加一个电池。”

原来这里有不成文的规矩，顾客买了36伏的新车之后，得先去上牌，等牌照上好再到店里做改装，这样就解决了无法上牌的问题，外观上也相差不大，交警一般很难发现。但是杭州质检部门工作人员对这样的做法，表示担忧。

浙江省电动自行车产品质量检验中心汪主任：“出厂的时候配套的，电线可能细一些，如果改了之后，性能发生改变，会有一定的安全隐患，比方烧掉。”

看来改装后的电动车，不仅车辆本身的性能无法保障，而且超速行驶，势必对您和他人的安全都产生威胁。除了相关部门要加强监管之外，想想那些血淋淋的交通事故，奉劝大伙，改装的事千万做不得。

（编辑：中国电动车网）