随着汽车的不断增加,污染日趋严重,骑自行车被公认为是一种健康、环保的出行方式,但让人尴尬的是,在乌鲁木齐市却面临着骑自行车缺乏安全感的局面。
许多老百姓不想骑自行车出门除了觉得速度慢以外,还因为骑车的环境不好、存车不方便以及自行车丢失严重等原因。机动车与非机动车混行、机动车借用非机动车车道和自行车闯入机动车车道的现象经常出现;乌鲁木齐市主要交通道路,如北京路、光明路、新华南路、南湖路、黑龙江路等都设置了自行车道,但在人口密集的商业街黄河路、中山路以及市中心等都没有设置自行车道,自行车与机动车共用一个车道;十字路口左右转向灯设置不合理;存放自行车的地方屈指可数等,给使用自行车的市民带来不便。
为此,民盟新疆区委会提出了关于《大力扶持发展自行车在城市交通中的作用》的提案。
提案建议政府鼓励市民骑自行车,建立健全自行车交通规划,并将其纳入城市综合交通规划中,为之提供优先的交通环境。设立机动车无车日或自行车日,在全体市民中开展健康、节能、环保教育,尊重、赞扬骑自行车的人。机动车道和自行车道之间实行物理隔离,消除相互干扰,改造不合理的路段及设施等,并保证自行车道的合理宽度及路面平整。城市交通的规划、设计和管理的各部门都应关注和支持自行车出行方式;居住区、商业区、公共设施内、各单位应设自行车停车场(步行街与商业街之间也应有足够的停车场地,便于建立与步行系统相互衔接的自行车系统),派专人管理(可适当收取停车费,并对现行自行车停车收费制度进行改革,提高自行车交通的吸引力);限制中心市区小汽车的交通量,使自行车出行有足够的安全度。(记者:陈彦仿、唐丹)
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