12日下午3时许,福州金山浦上工业区,福州首辆由锂电池提供动力的电动车上路。该车主人潘先生参与了这种动力锂电池的研究工作。
“它充一次电可跑120公里。”潘先生说,他原是福州物质结构研究所研究员,后来加入江西理工大学钟盛文教授实验组,参与研究动力锂电池,供电动车使用。昨日,他将一块动力锂电池安装在电动车上,电动车时速达到了35公里。
潘先生说,这种动力锂电池的主要成分是三元正极锰酸锂,具有体积小、容量大、寿命长等特点,最高充电次数能达到千次以上,目前市场上电动车的动力源多为铅酸电池,循环充电接近200次。
随后,记者联系上了江西理工大学钟盛文教授。钟教授说,恰如潘先生所言,动力锂电池研究系江西省重大科技项目,从2003年开始实施,目前已获成功,每块动力锂电池的成本在六七百元。但还有一些诸如申报专利等工作要做,目前还没有在市场上推广。
随后,记者就动力锂电池有关问题采访了福州大学物理与信息学院林教授。他说,日本是世界上较早研究动力锂电池的国家,据日本媒体报道,日本已经在实验室内研究出可循环充电数千次的动力锂电池。国内对动力锂电池的研究始于20世纪末,但一直受困于锂元素放电时间长容易发热、发烫和微短路等难题,近两年国内专家在实验室内,已经成功研究出循环充电次数1000次以上的动力锂电池,预计在未来3~5年内动力锂电池能在市场上见面。
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