[摘要] 第79届顶级两轮车盛会米兰国际展即将隆重揭幕,又一次聚集了全世界的目光与期待。作为米兰展的“老朋友”,全球两轮电动车第一品牌雅迪也在近期放出参展消息,将第四次领航中国两轮电动企业强势登陆时尚之都
2022年11月8日,第79届顶级两轮车盛会米兰国际展即将隆重揭幕,又一次聚集了全世界的目光与期待。作为米兰展的“老朋友”,全球两轮电动车第一品牌雅迪也在近期放出参展消息,将第四次领航中国两轮电动企业强势登陆时尚之都。国际盛会与中国文化的交汇,顶级舞台与顶级产品的融合,让人不禁联想,雅迪又将为全球用户带来怎样的惊喜?不仅如此,11月9日,央视频与雅迪再次梦幻联动,总台央视主持人撒贝宁以“小撒总裁”的身份二次“返厂”,空降雅迪双十一直播间,为全球用户带来多重惊喜壕礼!
“高端”是雅迪的口号。
2014年,雅迪一句“更高端的电动车”在数亿的广告费下响彻大江南北。与此同时,雅迪在品牌形象、产品设计、门店渠道上做出全方位的高端升级,强化高端化的口号。
在消费升级的时代背景下,当消费者对产品有更高的追求时,雅迪的“高端”口号正好能够迎合部分消费者的口味。
不过高喊品牌高端也避不开价格战。
2019年-2021年,雅迪的营收增长率分别为21%、62%、39%,但毛利率分别为17.4%、15.9%、15.2%,呈现下滑态势。2020年,雅迪旗下欧睿,莱昂,冠能等两轮电动车曾大举降价10%-30%,以此来抢占市场份额。
雅迪高端化在商业和营销层面相对算成功,但在新国标规定下,高端化在实用性方面的体现更像是伪命题。两轮电动车作为大众化的消费品,哪怕价格定在4000元以上区间,其依旧是最常见的代步工具之一,无法因为价格高低而分出使用人群的三六九等。
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