才知道，电动车“充满不拔”和“没充满就拔”，对电池都有啥影响

  给电动车充电要做到充满，这是大家都知道的，但实际生活中，却又经常出现电动车“充满不拔”和“没充满就拔”这2种情况，那么，我们的电动车电池不耐用，是否和这2种充电习惯有关系呢？作为电动车的行内人，小编今天就来聊聊，如果电动车“充满不拔”和“没充满就拔”，对电池都有啥影响。

  相比正常的充满，“充满不拔”和“没充满就拔”都是偏激的，那么，它必定会对电池造成一定的损伤，那么，带来哪些具体的影响，分别包括“充满不拔”有3个方面影响，“没充满就拔”存在对电池2个方面影响，买车换电池的时候，商家未必告诉您，下面小编来分享给您看。

  电动车“充满不拔”属于“过充”，对电池有3个方面影响

  电动车“充满不拔”，相对于人已经吃饱了，还要继续吃，肯定会损伤电池，这种情况行内叫做“过充”，偶尔一次“过充”，对于电池不会有太大影响，但隔三差五的“过充”，对电池有3个方面影响。

  （1）、加速电池失水速度，现在的铅酸电池多为免维护电池，但却有很多电池需要补水，原因之一就是频繁的过充，导致明明充满电的电池，还要被以微弱电流输出，属于典型的“加班”工作，而正常工作就要产生高温，电池更容易失水。

  （2）、导致充电器参数偏移，影响电池充电效果，“充满不拔”不仅电池在工作，充电器也是一直在工作，那么，很容易导致充电器故障，从而导致电池充不满就跳灯或充满不跳灯，加快电池寿命缩短。

  （3）、安全的问题，“充满不拔”不拔会让电池和充电器持续过热，一旦有质量不过关或老化的情况，就会存在消防安全隐患。

  因此，我们在充电的时候，当电池已经充满，就要学会拔掉充电器，不要造成电池“过充”。

  我买了自动断电充电器，是否就可以“充满不拔”了呢？

  小编经常看到一些车主说，自己买了自动断电充电器，这种情况是不是就不用担心，“充满不拔”，但事实上，现在一些商家配置或网上销售的这类充电器，很多都是“智商税”，一位涛子开箱的博主，进行过这样的充电器评测，他就得出结论：充满不会断电，属于智商税。

  当然，能够自动断电的充电器，也确实有，不过，据我所了解，这类充电器价格都是100元以上，如果网上购买几十块钱甚至十几块钱的充电器，自动断电基本就是“噱头”，而电动车配置的电池，除非一些高端电动车，普通的一两千元电动车，一般也不会配置具有自动断电科技的充电器，毕竟，这类充电器成本又高，故障率又高。

  所以，小编的建议是：养成充满电就拔电的习惯，如果要买自动断电充电器，要选择一些大品牌正规产品。

  电动车“没充满就拔”属于“欠充”，对电池有2个方面影响

  充电“没充满就拔”，这种情况在生活中是远少于“充满不拔”，并且，它在对电池影响也会更少一些，但这种“欠充”的方式，它同样是损伤电池的，损伤电池体现在2个方面：

  （1）、影响电池的循环充放电次数，电池有充电寿命和物理寿命，而循环充放电次数就是它的充电寿命，一般的铅酸电池只有300次左右，没充满就是过早的消耗完充电次数，让充电寿命加速终结。

  （2）、电动车“没充满就拔”经常出现在着急用车的情况下，就会导致刚充电马上骑车，电池迅速升温，损伤电池，而电池如果电量很少就骑行，低电量也会拉伤电池。

  通过上面的介绍，可以看到“充满不拔”和“没充满就拔”都会损伤电池，所以，作为车主想要保养电池，提升电池的耐用性，以上这2种不良的拔掉方式，我们都要合理的学会避免。

  如何合理充电，注意3点

  那么，电动车“充满不拔”和“没充满就拔”都不好，什么样算好的呢？小编最后总结3点比较合理的充电，有利于保养电池。

  （1）、充电器跳灯30分钟内，要记得拔掉电源；

  （2）、使用充电桩，计算好充电时长，不要多买，更不要少买时间，导致充不满就断电；

  （3）、充电“先插电池、再插电源”，拔电“先拔电源、再拔电池”；

  总结：

  以上是关于电动车充电的时候，“充满不拔”和“没充满就拔”会对电池的影响，但是，以上的影响是指多次这样操作，如果只有1次、2次，其实可以忽略不计，希望大家都能做到准时拔电，减少对电池的伤害，而如果选择自动断电充电器，尽量选择正规产品，毕竟，买它就是为了保养电池，有效果才能实现保养电池。