遭遇旅游业寒冬，露营经济催生电动观光车新需求

  2022年旅游业究竟有多惨？

  刚刚过去的“五一黄金周”，国内旅游出游总量为1.6亿人次，比去年同期下降30%,恢复至疫情前的66.8%;国内旅游收入为646.8亿，比去年同期下降42.9%,仅达到疫情之前的44.0%。今年“五一”小长假比去年多出一天。结果，旅行收益比去年却大幅降低。

  疫情反复，景区萧条。旅游业收入正在大幅度下降，旅游业受影响，与旅游业有关的配套产业也自然受影响。例如特种车行业、电动观光车市场需求正在大幅度下降。

  在特殊时期，电动观光车企业，应该怎样自救？如何打破行业瓶颈期？

  事实上，旅游市场在变、旅游需求在变、旅行方式在变，不变的是人们对诗与远方的追寻。一项需求熄灭了，总有另一项需求增长起来。

  由于此次疫情，不少人旅游计划搁浅。但是，人们的出行欲望依然存在，即使放弃了出远门旅行，也不愿意白白在家浪费自己的假期。或是找一个安适精致的酒店入住感受一下生活在别处，或是逃离都市去享受大自然。于是人们开始着眼周边，发现以前嗤之以鼻的农家乐、度假村是为数不多找得到野趣的地方。

  今年五一，刷爆各大社交网络的关键词是“露营”。一时间好像全民都在研究露营装备，焚火台怎么选，天幕怎么搭，露营从原本一群人的小众爱好，变成了大众的狂欢。说是经济萧条导致的消费降级也好，跟风炒作也好，总之是给众多久处樊笼的人指了一条“复得返自然”的明路。

  这股露营热带火了市区周围的风景度假区。一些休闲度假村、避暑圣地成为人们周末喜欢去露营打卡的地方。

  相较于长途旅行，露营这种形式更加灵活，有目的地近，成本低，营地多元化等特点。即使疫情结束了，露营热、度假热带来的潮流也不会散去。这种热潮有可能长期持续下去，多多关注大型都市生态圈附近的度假风景区建设，提早进行市场布局，有可能成为电动观光车市场发展的转折点。

  电动观光车企业，可把寻找市场的眼光从那些著名景区移开，去看看这些逐渐崛起的城市周边度假圣地。这些度假地必然会消化一部分都市圈人群的出行需求，电动观光车具有敞篷、代步、加环保等功能，非常适合度假村内接送观光游客。

  相较于传统的景区集中采购，休闲区采购需求相对来说会更加分散，对观光车的要求也会更加多元化，但是需求总量依然可观。

  天气炎热，避暑季将至，市区周围的避暑胜地马上会变得繁忙。并且还会有更多的露营地被开发出来，毕竟祖国太多大好河山，总有一处会引起你内心深处的共鸣。

  丘吉尔说过：“绝不要浪费危机”。

  所以，同仁们，朋友们，请一定要相信：我们不仅会渡过难关，而且还将在危机中创造新机遇。