中国能源新突破，跨时代钠电池即将发布，电动车缺陷将被解决

  近些年来，经过我国科研人员的技术攻关，科研探索，终于将这些问题解决，而我国的能源发展也迎来新突破，而改变这些的就是钠电池的出现

  电池的重要性不言而喻，对于电动车、电动汽车来说，电池就是动力来源，其重要性与石油旗鼓相当，它的优点是低碳环保、零排放，但缺点也是显而易见的，便利性无法与石油相比，而且还有着自燃风险

  可相较于石油，电池更符合可持续性发展，所以才被大力推广，但它的缺点却是我们不得不重视的，锂电池是电动车采用最多的电池，这种电池在40年前就被发明出来了

  和前一代电池相比，锂电池的储电量更大，体积更加小巧，以至于它能被应用到各个领域，像是电动汽车、电动车、手机和电脑内

  锂电池的优点不言而喻，但随着锂电池开始主导人们生活，它的短板也逐渐暴露出来，首先，锂资源不可再生资源，人们对锂的需求越来越大，导致地球上的锂储量不断减少

  其次，提取锂的原料——碳酸锂，成本也在不断飙升，过去，提取一吨锂要用到的碳酸锂需花费1。5万美元，中国是锂电池生产大国，但锂资源却主要依赖进口

  在各国能源日益紧张的今天，锂电池储量降低，很可能使我们面临卡脖子的情况，因此，选择新材料来代替锂电池是非常有必要的

  在众多材料内，科研人员首先想到了钠，因为钠也可以有效的储存离子，从本质上来说，电池的充放电，就是电子正负极间的移动，用钠代替锂显示再合适不过的

  可针对钠电池的开发，并没有研发出长效稳定的电极材料，以至于钠电池始终停留在理论阶段，如今，随着各项材料不断更新革代，钠电池也逐渐从理论走向现实


  稳定性

  和锂电池相比，钠电池更加稳定，采用钠元素制作的电池不会轻易破损

  而锂电池充电过热或环境过热，也可能引发燃烧风险，钠电池的密度较高，相对来说，就不会自燃


  材料成本低


  其次，地球上的金属钠储量要比钾元素更多，这点我国是占有绝对优势的，2020年，全球金属钠产能约16。05万吨，其中，国内占到13。25万吨

  在金属钠的开采制造方面，我国均处于行业领先地位，当初，锂资源在被刚发现的时候，一吨才3。8万元，但随着锂电池的商用，价格瞬间翻4倍，一吨就要16万元

  那些靠出口锂赚取外汇的国家，也因此赚得盆满钵满，我国作为最大的锂资源进口国，对于这种现象，当然不能做事不管，那些哄抬锂电池物价的直接排除在外，进而稳定下锂市场，如今，钠电池的问世，使我们的能源发展不再受制于人


  两者生产方法相似

  原材料的问题解决了，在制造工艺方面，钠电池和锂电池也没有太大差别，它可以说是锂电池的完美替代品，他的优点不仅能将电动车的缺陷解决


  还能降低新能源车的售价，当代出售的新能源汽车，一半的以上成本都在电池上，随着钠电池的开发利用，新能源汽车的价格也会显著降低


  更值得一提的是，钠电池的充电速度极快，像锂电池充电半小时才能充满，而钠电池只需要10分钟，在冬天，它的续航速度也丝毫不会降低，这意味着钠电池能够更快速地打入市场，抢占锂电池的地位


  如今，我国已经获得钠离子电池产业化主导权，虽然曾经错失了内燃汽车的发展机会，可相信在钠电池的助力下，我国必然能够继续维持新能源汽车的领跑地位