[摘要]张天任建议,国家要鼓励具有产业优势的地方政府,将新能源低速电动车纳入“十四五”规划,培育壮大一批具有辐射力、引领力的产业集群……
“碳达峰”“碳中和”目标引领下,新能源车、低碳技术和清洁能源材料机遇广阔。新能源低速电动车产业如何打通政策堵点,实现高质量发展成为了行业热议的话题。今年两会期间,张天任代表将提交一件《关于支持新能源低速电动车高质量发展 广泛形成绿色生活方式的建议》,呼吁国家进一步加强对新能源低速电动车需求侧的有效管理,打通政策堵点,推动产业健康发展,满足人民美好生活。
全国人大代表、天能集团董事长张天任表示,新能源低速电动车作为新能源交通出行工具的有机组成部分,具有绿色环保、方便快捷、经济实惠等显著优势,是深受老百姓喜爱的产品,尤其是在三四线城市以及乡镇农村,基本上已经离不开电动车了。
在张天任看来,大力推广新能源低速电动车,培育壮大低速电动车产业,不仅有助于促进生态文明建设,更好地满足百姓需求,还能拉动投资创造就业。
在走访调研的过程中,张天任代表发现,国家非常重视低速电动车产业的规范发展,近年来陆续出台了多项管理政策,将低速四轮电动车纳入了规范化管理的轨道。目前,治理难度最大,群众反映最多,隐患最突出的,集中在低速电动车需求侧方面。如“合法身份”不够明确,交通管理不够有效,产品标准长期缺位等。
由此,张天任建议,国家要鼓励具有产业优势的地方政府,将新能源低速电动车纳入“十四五”规划,培育壮大一批具有辐射力、引领力的产业集群;明确低速车的路权,依法加强对低速四轮车道路交通安全的长线管理,加强道路安全教育培育;进一步健全完善低速电动车销售过程中的税费、保险、售后服务等环节具体管理措施,切实保护消费者权益;支持企业创新做强,鼓励整车和零部件企业开展兼并重组,交叉持股等,提高产业集中度;鼓励企业开展技术创新,特别是智能化、网联化技术在低速电动车上的率先应用。
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全部评论 PINGLUN
施志昆 2021/3/7 13:25:05
非常赞同张天任代表的建议,代表了广大群众的心声。
连朋平 2021/3/5 16:09:59
非常赞同这位代表的提议,低速电动车确实需要提高质量,但是现在低速电动车的质量已经提高不少了,比如说雷丁,红豆等电动车的质量可以和有些所谓的小轿车比美了,现在的问题是低速电动车已经是人民群众生活不可缺少的一种便捷的能源的环保的交通工具了,如果要限制,那是不合符人民的意愿,那么要制定一系列的政策和规定,是低速电动车,合法化,不能你生产就合法上路就违法吧!
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