必备干货！天冷电动车这样充电，让你的车多跑10公里！

这两天天气突然转冷，小雪节气即将到来。天一冷，给我们的出行带来不便，更尴尬的是，我们的电瓶车充同样的电，没有以前跑得远了，本篇就介绍天冷时电瓶车充电的10个方法和技巧，让你充一次电多跑10公里！全是干货！很实用，建议收藏。

要在室内充电，时间延长1-2小时

冬季天气变冷，我们的电动车最好要放在室内充电，而且充电时间要比夏季的时候适当延长些，待充电器转灯后再充1-2个小时，但也不能长时间充电。

要勤充电，不要等电量用完再充电

天气变冷的时候，记得每天要充电，不要让电池饿坏了，否则会影响电池寿命。

电动车电量不要低于30%时及时充电

天冷的时候，电动车电池的电量不要低于30%，要及时充电。如果电量低于25%，会对电池造成伤害。也就是，当电池电量降低到60-70%左右的时候就可以充电了，因为电池的使用过程同时也是电池硫化的过程，当电池硫化严重到一定程度就意味着寿命到了，如果电量用到剩下10%的时候才开始充电，就说明电池90%的部分被使用并参与了硫化过程，而相反的一个平时用到剩下70%的电量就开始充电，说明他的电池只有30%参与硫化，其余部分都还是崭新的状态，这样循环下来，自然要长的多，这就是冬季勤充电的原因。

降温电池物质活性降低电容量减少

电动车的电池在25°C时，电池的内的物质活性最佳，电池的容量也能够达到最大。当气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%—30%。当气温下降0℃以下，储存的电量会减少30%—50%甚至会更多，因为电池内部含有的活性物质成份，温度下降，活性物质分解不充分，至电量减少，属于正常现象。

当气温回升，也就是天气变暖时，电池就会恢复正常，用户不必过分担心。

随时注意电量，尽量不使用智能快充

快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置，市面上的快速充电站大多利用高压大电流脉冲充电，大电流充电会对电池造成损伤。时常注意电动车电量，及时充电。一次吃得太快，“胃”会不舒服。

启动上坡时，用人工助力或缓慢加速

冬天电动车启动时和上坡时，如果有脚蹬尽量用脚蹬助力，没有脚蹬就缓慢均匀加速，不要猛然把转把扭到底，否则会由于大电流放电导致耗电量加大，也有可能会“拉伤”电池。不要超速超载，保持低速和匀速的驾驶习惯。所谓低速，就是保持在25公里每小时以下，因为过高的速度需要更多的电量来支持，你可以想象电池内部的反应会有多剧烈，而匀速很重要，快速起步和急刹车都会让电池电压大起大落，从而影响寿命，所以平时尽量缓起缓刹，保护好电池。

电池续航能力明显降低要检测

当发现电动车的电量明显变低时，又找不出其他的原因，最好把车子带到电动车店或维修店进行检测，看看是不是电池出了问题。

车子长期放置不用，每个月充电一次

如果你的电动车长期不用，要注意每个月给电池充电1次，以避免电池硫化，损害电池。

要用正规厂家合格充电器，注意充电安全

选购正规厂家的合格充电器，同时保证电池在有效期内，过充或劣质的充电器，都会给电瓶带来不利影响，甚至会导致着火。同时，充电旁边不要有杂物，特别是易燃物品，保证充电安全。

电池电量下降是正常，不要急于换电池

冬天的时候，电瓶车电池的容量变小了，骑不了多长时间是正常现象。等到天气暖和了，电动车又会“自动”恢复了。当温度低于0℃的时候，电瓶的电量就会下降50%，如果温度低于零下10℃，电瓶的电量连30%的容量都没有，所以说冬天来了电动车电池电量下降很正常，不要急于换新电池。

【总结】记住以上十个诀窍，让你的电动车冬天照样安全无忧，如果你都做到了，天冷也能让你的电动车电池保持良好战斗状态，能让你的爱车多跑十公里。