[摘要]国家标准化委员会承认低速电动四轮车的合法路权,明确24个月完成低速电动四轮车的国家标准制定。
低速电动车国家标准已经由3月份的立项正式进入起草阶段,有望在明年予以公示征求各方意见,根据时间推算低速电动车标准从立项到正式实施时间至少2至3年,在这2至3年的政策真空期,正是很多企业发展的最佳良机,也是企业成长的最好机会,企业有实力,有发展、有市场才会被有关部分认可,获得支持、获得资质。
2019出台了低速电动车治理方案和时间表,很多中小型企业面对严峻的形势望而却步,只有个别优势企业依然积极开拓进取,加大发展力度。进入9月各低速电动汽车、篷车、微电轿企业加班、加点都无法满足市场需求。这些充分证明了低速电动汽车是普通百姓最经济实用的交通工具,是发展大势所需。
有关部门也多次表示将加大低速电动车的支持力度,开展低速电动车下乡工作,让百姓享受最经济、实用的交通工具,更好的解决交通拥挤、出行难的问题。低速电动车企业生产管理政策将会松动,更具有人性化。低速电动车经销商应该抓住发展的大好时机,积极的顺应发展潮流。
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