[摘要]真心希望那些一刀切的城市多多借鉴,不要再闭门造车啦!
此前,深圳开始重视和探索电动车的合理化管制,首次将一条机动车道最外侧改造成两条非机动车道,电动自行车被“引”到新设的专用非机动车道上。近日,深圳又传来好消息!
9月13日,深圳政府法制信息网发布《深圳市电动自行车管理若干规定(征求意见稿)》立法听证报告,其中更是释放出了六大好消息!
考虑非机动车道的缺失,未来或将增设专用车道,让非机动车真正享有路权;
采纳对特定行业如快递,邮政,环卫清洁等电动车不受禁行区、限行区限制的建议。
允许电动三轮车备案后在市内准行区行驶。
驾驶人和电动车均有合法资质即可上路,不必要求人车一致。
允许特定行业跨区域行驶。
考虑电动车充电难问题,将建立更多充电桩。
为何深圳不再一刀切管理,因为发现一刀切之后,交通乱象仍没有得到遏制,反而在经过上次“改机动道为电动车专用道”之后,交通拥堵的现象变得有序,所以在尝到甜头之后及时转变探索方向。
从意见稿可以看出,作为“禁电先锋”的深圳已不再盲目一刀切,反而更多的接受民意,探索合理化的管理制度,这对于深圳的电动车行业来说是个非常好的现象!这也给诸多一刀切的城市树立了一个好的典范!
真心希望那些一刀切的城市多多借鉴,不要再闭门造车啦!
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全部评论 PINGLUN
负春风 2018/10/19 0:24:11
前几天交警把我电动车抢走,今天我看他们的人骑我的车上下班
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