[摘要]让电动车行业重现生机,无锡开始了第一步。
快评第一,只看小伊。
新国标出台后,公安部发起电动车安全检查专项行动,北京、天津、广西、郑州等地相继出台新法规,整个8月,电动车行业都处于水深火热之中。
幸而在严查严打之下,还有地方愿意放宽政策,为电动车市场带来新的生机。
作为电动车产业基地,无锡相关部门在8月底表示,超标车仍可按非机动车管理,正常上牌。就在9月初,无锡市城管部门又开展集中整治共享电动车大行动,全面清理乱停乱放共享电动车,短短几个小时就拖走共享电动车100多辆,并要求15000多辆共享电动车在8月30日前全部退市。
据悉,这些车辆大部分没有按照交管部门的规定上牌,还存在乱停乱放的现象。今后无锡只允许现有的ofo、哈罗单车、摩拜单车和青桔4家单车公司运营,对现有共享单车采取配额管理。
共享电动车的专项整治,对当地经销商是一大利好消息,从一定程度上避免了市场冲击。这也是当地政府保护电动车产业发展、维护交通良好秩序的综合体现。
无锡地区的电动车政策可算是让企业和经销商看到了希望,电动车严管的时期已经过去,各地政策逐渐放开,“一刀切”并不符合当下国情,连月来一直胆战心惊的经销商终于可以放心了,市场恐慌警报可以提前解除!
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全部评论 PINGLUN
袁凯泽 2018/9/16 23:38:37
感觉所有共享单车都要像微笑共享单车一样要有固定的停车桩,这样就不会乱停乱放,需要暂时停放也像微笑共享单车一样暂时锁着,不用了必须放回停车桩
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