美国车祸引发争论 中策轮胎是否召回

美国进口商称事故轮胎缺失重要的胶条，中国厂商称产品符合外国安全标准

丛玫

美国宾夕法尼亚州去年的一桩致命车祸，引发了美国进口商和中国生产商关于轮胎质量的争论。

风波源起于去年8月，当时在宾州，一辆载有4名乘客的货车失控撞毁，其中2名乘客丧生。美国媒体称，事故原因是用来固定轮胎的一根橡胶条过薄甚至没有，导致轮胎胎面脱落，令货车失去控制。美国媒体称，类似的轮胎质量问题在2000年曾导致凡世通轮胎在美国的大规模召回。

美方称，事故车辆的轮胎生产商是中国杭州的中策橡胶有限公司（下称“中策橡胶”）。而自2002年以来，美国的外国轮胎销售联盟有限公司（Foreign　Tire　Sales　Inc.　of　Union，下称“FTS”）从中国进口了45万个这一型号的轮胎，美国其他的分销商估计也出售了不少于50万个该型号轮胎。

“这批轮胎迟早要被召回，但起码将耗资6400万美元，谁来为此埋单？”FTS的律师说，他刚向美国新泽西州地方法院提起了对中策橡胶的诉讼，指控该公司“在没有告知买家的情况下向其出售未加上保障汽车行驶安全的0.6毫米胶条的轮胎”。

FTS对美国公路交通安全局（NHTSA）表示，自己没有足够的钱来支付召回轮胎的费用，甚至不能确定该型号轮胎在美国的影响范围，因为中国的制造商没有向FTS提供这批轮胎在美销售的确切数量。

NHTSA则表示，美国的经销商应该承担起召回的最终责任。该机构车辆安全部门的高级官员罗恩·梅德福德说，经销商有责任在进口时认清产品是否有缺陷。虽然NHTSA有时可对一些涉案的小厂商网开一面，但本案不适用这一做法。

中策橡胶方面则对美国媒体表示：“我们对我们的产品质量有信心，我们的产品确实符合外国的安全标准。这只是一起商业纠纷，我们尚未受到任何来自美国官方的调查。”

FTS还说，去年5月在新墨西哥州发生的一桩事故中，事故车辆所用的也是中策橡胶的轮胎。虽然那场事故没有造成严重伤亡，但该公司还是对自己进口的中策橡胶的轮胎进行了一系列测试，发现其中某些轮胎“没有合格的、甚至完全没有”前述安全装置。但FTS本月初才向NHTSA汇报了自己发现的问题。

FTS出售的中策轮胎通常用作更换轮胎，而不是新车的原装轮胎。

美国轮胎业主要贸易团体——橡胶制造商协会发言人丹尼尔·泽尔林斯克说，随着进口数量的增加，中国已经成为美国最大的汽车轮胎供应国。