汽油车死亡倒计时开始？这些自主品牌新能源车将抢占先机

最近多个自主品牌公布了2018以及未来三年内的新能源产品规划。

要说今年汽车圈被提及最多的话题是什么？我想新能源汽车无疑算是热门话题之一。尽管很多朋友都对新能源汽车尤其是电动汽车存在很多顾虑，但推进电动化进程已经算是势在必行。尤其自主品牌正想借助这次机会“弯道超车”，所以最近多个自主品牌公布了2018以及未来三年内的新能源产品规划。今天将从时下热门的品牌入手，逐一盘点各大车企推新计划，打算购买新能源车的朋友可以多留意一下啦。

吉利新能源

3年内30款新车

在未来3年内，吉利将推出30多款新能源和节能车型。涉及混动（Hybrid）、纯点（EV）、甲醇（ECO）、燃料电池（FC）四种技术类型，从平台架构到动力系统，都有完善的储备。

吉利旗下首款新能源战略旗舰车型博瑞GE已经上市，其中，MHEV轻度混合动力13.68万元起，PHEV插电混合动力售价16.68万元起。新车整体延续了博瑞的外观设计，看上去非常高端大气，并且是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车。以博瑞GE为开端，未来吉利全新产品都将全面实现电气化，以更高技术、工艺和制造标准，满足消费者严苛的要求。

名爵新能源

2020年后新能源车型占比30%

名爵旗下首款新能源车型——名爵6插电混动版已在4月正式上市，标志着名爵品牌正式进入了新能源汽车市场。而名爵也表示，到2020年前后其品牌产品线中新能源车型占比将达到30%以上，大概是6款新能源车型。其中名爵ZS纯电动版和插电式混动版车型也将年内上市。

在新车计划中，最吸引眼球的就是MG E-motion的量产版车型。这是一款采用2+2式座椅布局的纯电动跑车。动力方面，作为参考，概念车1-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程将超过500公里。

比亚迪新能源

今年至少有7款新车上市/亮相

2018年，比亚迪的王朝系列将全面迭代，设计大师艾格主导的比亚迪全新Dragon Face设计语言将全面覆盖王朝系列，底盘将由奔驰的前底盘专家汉斯亲自调校，NVH性能方面将由在雷诺工作多年的韩国著名专家车熙范进行全面优化，届时比亚迪新能源汽车的竞争力将得到全面加强。

据悉，采用比亚迪最新的Dragon Face设计语言的全新一代唐，配备22寸巨幅轮毂，整体造型非常惊艳，百公里加速时间4.5S，纯电续航100KM，亮点颇多。除了唐，2018年比亚迪品牌在新能源规划方面还有至少6款新车会有消费者见面，全新宋DM、全新的秦、宋MAX混动版都在比亚迪的更新计划之列，全新的产品将使王朝系列的竞争力更强，也是其20万销量目标达成的一个保障。

海马新能源

今年再推两款新车

最近，海南出台新政策，宣布将从8月1日起，逐步禁售燃油车，实行非新能源小客车购车摇号。海南此举旨在加快新能源汽车的推广普及，逐步禁售燃油车，是实现海南将在2030年前全岛使用新能源汽车规划的具体举措。

这对于作为海南本土企业的海马汽车无疑是一个机会。目前，海马新能源在产4款纯电动汽车产品，即A00级纯电动轿车海马爱尚EV、A级纯电动三厢轿车海马@3、纯电动MPV普力马EV以及纯电动物流车海马荣达EV。

海马汽车计划在未来几年继续投放新能源产品，其中2018年将有两款新车推出，6月份推出海马E3和下半年推出海马E7。显而易见，海马如果能抱紧新能源这棵“摇钱树”，未来前景还是一篇光明的。

东风风神新能源

未来两年将推6款新车

众所周知，2017年东风风神来讲并不算好过，虽然手上握有4款SUV车型，5款轿车产品以及1款新能源车型这样一手好牌，但却迟迟没有转化为可观的销量。纵使销量不乐观，但并没有影响东风风神推新车的节奏，2019-2020两年间，东风风神将推出包括轿车、SUV以及旅行车在内的9款车型。

其中我们重点介绍一下新能源车的计划，首先去年上市的E70即将迎来改款，到2019年还会推出紧凑型SUV AX5的纯电动版车型，除此之外还会有一款插电混动版SUV车型，定位为中型SUV，并且也有A0级两厢纯电动车。

到2020年，还会有三款新能源车型：紧凑型纯电动轿车、SUV、纯电动旅行车。届时，东风风神在纯电动车领域也基本有了比较完善的布局。可以说，新能源是摆在东风风神面前的救命稻草，但在抓住这根稻草前，东风风神必须要过的是产品质量关。

2018年新能源汽车补贴政策细化了，也更加严格了，整体呈现补优不补劣的现象。想要购买新能源车型的消费者在下半年将有更多选择，同时也希望更多车企推出物美价廉的新能源车型。