最佳亲民车型奖花落知豆 AOO级车大势所趋？

不知不觉2017年已经步入尾声，各大车企的“期末考试”成绩也即将公布，同时类似 “优秀团干部”、“三好学生”等肯定在中国汽车产业发展过程中做出贡献的个人、企业、车型等奖项也在各媒体、各行业的年终盘点盛宴中一一诞生，成为消费者们了解、购买汽车的风向标之一。

12月21日，“2017 (第三届)中国新能源汽车领袖峰会”在京举行，在与峰会同步举行的颁奖盛典上也公布了年度最佳车型、模式创新等奖项的评选结果。其中的“最佳亲民车型奖”花落知豆D3，再次印证了在新能源汽车市场AOO级车已成为行业发展大势，并成为行业中坚力量。

据悉，本次峰会由赛迪工业和信息化部研究院主办，新能源汽车报承办，新能源汽车网、赛迪顾问、赛迪智库和中国软件评测中心共同协办。大会以“颠覆：汽车的新时代变局”为主题，汇聚由政府主管部门领导、行业专家、研究智库和企业家构筑的新能源汽车行业领袖矩阵，进行政策解读、热点剖析，共同探讨中国新能源汽车发展战略和市场新趋势。

新能源汽车市场的壮大，让AOO级这类价位合适、可满足日常出行需要、可满足环保要求，又可响应政府号召的车型成为了各大车企日渐发力的对象。中国新能源汽车领袖峰会把“最佳亲民车型奖”发给AOO级产品可谓实至名归。而作为AOO级车型中续航里程最远、有着不俗颜值、又有着“智能出行机器人”之誉知豆D3，能摘得此项大奖亦是情理之中。

记者了解到，AOO级车型已经成为当下最火的车型，近期，包括知豆D3、北汽、电咖等多款AOO级电动车密集上市，而2017年上市的AOO级车型更多达10多款，队伍越发的壮大。

与此同时，根据乘联会数据统计显示，2017年1-11月A00级别纯电动汽车总销量24.44万辆，占纯电动乘用车市场份额的7成以上；而在销量排名前十的排行榜中，AOO级车更是占据一半以上，无可争议的成为产业中坚力量。

据了解，除了北汽、知豆、奇瑞、众泰、江铃等车企在该领域持续发力外，包括车和家、江淮等新旧造车势力也陆续将目光投到了该领域，AOO级市场更加的壮大同时竞争也越来越激烈。

从年底陆续传出的退坡补贴信息来看，2018年AOO级市场面临着更大的压力。在一份网传的文件中显示，针对纯电动乘用车的补贴方案有了较详细的规划。其中显示了几大变化：1、门槛提高；2、补贴标准细化，由现行的分三档进行补贴，调整为分五档；3、鼓励续航里程长、电池能效高的产品。

这对不少续航里程差的AOO级车型带来了不少压力，不过这对刚刚获得“最亲民车型奖”的知豆D3而言压力则并不那么明显，据了解，知豆D3豆牛士、圣豆士两款产品等速续航分别达280KM、380KM,处于同级别产品的前列。

有压力才有前行的动力，也寄希望于主打AOO级的车企们不断优化产品、提高核心技术，让“最亲民”的AOO级车真正成为“国民车”。