重庆整治摩托车、电动车违规行为

当下，穿梭在大街小巷的摩托车、电动车成为城市常见交通工具，这些车辆穿行在人流中，或在车流中抢路，安全问题层出不穷，这是廖荣德最直观的感受。廖荣德连续两届被推举为区人大代表。今年，他转移视线焦点，重点关注摩托车、电动车违规现象。

城区道路拥堵十分严重

“步行街头，常常是没有一点声音，电动车就从你身边疾驶而过，防不胜防。开车途中，更是常见电动车抢道、逆向行驶、超载货物、闯信号灯等违章行为。由电动车引发的交通事故数量逐年递增。”廖荣德坦言，摩托车、电动车深受广大市民、上班族青睐，逐步成为继公共交通、私家汽车以外的另一重要交通工具。

“目前，城区道路容量不足、交通拥挤。公安、交通等部门为缓解城区交通压力，采取了划分车道、交警疏导、增设电子管理设施等多种措施，特别加强高峰时段车辆疏导和秩序维护工作。”廖荣德表示，虽对改善交通秩序起到较好作用，但城区道路拥堵依然十分严重。

廖荣德在调研中发现，城区道路拥堵原因很多，摩托车、电动车管理缺失无疑是其中重要原因之一。由于电动车概念界定十分模糊，加之有牌无牌，有照无照的摩托车、电动车满街乱窜，抢道、占道行驶，逆向行驶，闯红灯等违反交通规则，交通秩序混乱现象日益突出，涉摩交通事故频频发生，事故处理难度很大。

代表提建议盼改善交通

针对这些问题，廖荣德经过多方走访，打算在区两会期间提出五条建议。

一是加大宣传力度，开展多种形式的交通安全宣传教育，在符合交通指示标志设置原则的前提下，在主要的道口设置指示路标，并设立按道行驶、遵守交通法规的提示等。

二是严格摩托车、电动摩托车驾驶员的培训考试，提高驾驶员驾驶技术和交通法规意识。同时，对电动车实行有牌有照管理。

三是主干道划定禁摩行驶路段或时段，规范摩托车、电动车在规定的路段或时段内行驶。在新建城市道路时考虑设立摩托车和电动车专用道。

四是实行摩托车、电动车交强险制度，解决涉摩交通事故赔付难的问题。

五是政府交通主管部门要把对摩托车、电动车的管理提高到一个新的高度，要集中力量对重要路段进行强化整治，加大处罚力度，查处超速、骑车带人、闯红灯、非机动车不靠边行驶等交通违法行为，改变对摩托车、电动车的交通管理相对薄弱的局面，强化民众的交通守法意识。