别笑！国外政局很乱，国内电动车行业很糟糕

（中国电动车网 记者tiger）近日，美国总统大选中两位候选人川普和希拉里的“混战”令人唏嘘不已，各种狗血剧情轮番上演，让美国选民哭笑不得。先前希拉里压倒性的支持率，这两天因为”邮件门”的影响，让川普有了“翻身农奴把歌唱”的得意。

与我们毗邻的韩国，也不得安生。有爆料韩国总统朴槿惠被“邪教闺蜜”控制的消息闹得沸沸扬扬，深陷下台危机。

回到国内，说点什么好呢？按照新闻联播“国外很乱、国内一片安好”的套路，应该……？电动车不能说好的事情，说多了怕骄傲，还是来点忧桑的事情，让大家冷静思考下当前的整个行业。

最近，爆出“工信部正在研究制定电动车政策”消息，吃瓜群众不用脑筋想就可以判定为假消息。还有一条消息，真实度貌似较高。由于受到上游原材料成本和资产价格上涨带来的而价格反弹，电动车价格将迎来上涨。不过由于原材料的采购到成品出厂需要一定周期，电动车的价格上涨周期预计将在一到两个月后。

反正小编觉得手上的电动车目前还比较耐用，也不打算换，要涨价就涨价吧！

总体来看，电动车行业比较乱。除了新国标悬而未决，产品涨价风波此起彼伏外，企业与企业之间也从没有消停。

目前各大品牌电动车线下渠道已经很完善，但产品的更新迭代似乎走进了一条死胡同。有研发实力企业创新的外观专利，担心被同行抄袭，其实自身也非“善类”，也常常窥探同行的新品动向。三四线品牌的企业基本缺少操守，在研发上几乎不用投入，“拿来主义”相当实用，市场上流行的“爆品”它们只需两到三月就可迅速下沉到渠道。有些企业喜欢用杂牌和低价扰乱市场，狠捞一笔“快钱”，做不下去就跑路，把市场搅乱的乌烟瘴气。申请专利保护与郑重维权公告，通常出现在企业的官宣文章中，维权成本高和繁琐也很少让人看到最终的结果。

拯救行业，为行业开拓美好明天的重任，基本上落在了为数不多的一线和二线企业身上。幸运的是，不少企业通过自身的努力，正在着力改变。不管是雅迪的“更高端”、绿源的“更安全”，还是新日“开启智能电动新时代”，品牌企业的定位都能抓住当下行业的发展痛点，寻求到差异，让这个时代重新认识电动车。虽然力量小了点，但足以让人感到欣慰。