2016年,混合动力客车一路下降。前9个月中,有7个月的月产量都是同比下降的,1-9月混合动力客车累计产量下降21%,其在新能源客车市场中的占比进一步减少,下降到1-9月的16.78%。”谢光耀表示,但得益于2016年混合动力客车补贴政策调整的推动(10米以下车型纳入补贴范围),10米以下混合动力客车车型占比今年有所提升。
尤其是,纯电动市场也出现下滑的月份。“今年7月份,纯电动客车市场首次出现下降,降幅达到40%。8、9月份,凭借宇通、比亚迪和中通三家企业的订单表现,市场重回上升通道,但过度依赖少数企业,行业整体比较困难,持续发展乏力,情况不容乐观。”谢光耀说,9月份,仅宇通、比亚迪和中通三家企业的纯电动产量就占了整个市场产量的51%,这并非好现象。
新能源车型对传统动力公交客车的替代效应很明显。2016年1-9月中国客车企业新能源客车销量如下:


公路车

公交车

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