从韩春雨事件看小型车行业承担的社会责任

最近一段时间，笔者的朋友圈被河北科技大学的副教授韩春雨诺奖级实验不能重复的事件给刷屏了。遗传学教授韩春雨发现了一种新的基因编辑技术叫NgAgo，可以用来编辑哺乳动物基因组，但这种技术受到了国内13位科学家的质疑，认为其不可重复。面对众多质疑，韩春雨和被所属单位河北科技大学照样不予以处理和回应，更不予公开实验流程数据。

学术问题，从来牵涉广泛，学术的科学态度是对科学共同体和中国学术界的维护，体现的是作为科学家对人类科学使命的责任担当。说到这里，小编认为态度决定一切生存状况。

任何行业都是存在着同样的质疑和不安的，当韩春雨事件引发的社会反映联系到小型电动汽车行业肩负社会责任时，我们能发现很多。

它承担节能环保的社会责任？

我国的经济在飞速发展，国际地位显著提升。然而在经济飞速发展的背后确实也伴随着环境的破坏和资源的浪费。由此，发展新能源成为人类可持续发展的大计，新能源汽车就在这个全人类都倡导可持续发展的时代临危受命，肩负起人类可持续发展的使命。

据悉，电力驱动的汽车至少在行驶时使大气污染物的排放量降到近似为0的水平。尽管有我国大力度的政策扶持，但由于新能源成本过高、国内技术不完善、消费者心理接受程度不高等因素，使之在国内市场呈现疲软状态。行业内渐渐意识到，产业升级是一个漫长而又艰难的过程，需要实践得真知。而小型电动汽车作为我国发展新能源汽车产业化的特殊过渡产物，出人意料的受到了老百姓的青睐。

小型电动汽车车身轻便，具有一定的经济性和环保效益。最主要的是小型电动车和技术成本低且电池技术相对来说比较成熟，且工艺成长空间大，企业积极性高，作为短程代步普遍被市场接受。笔者认为，小型电动汽车的发展可以当做我国新能源汽车事业产业化的第一步，自然承担着节能环保的社会责任。

它有产业升级的历史使命？

小型电动汽车的崛起完全是依靠市场的导向作用，它不仅受农村消费者的喜爱，也逐渐被工薪阶级接受。大量的市场销量可以预见小型电动汽车或许会成为新能源汽车产业化的突破口。

问题的关键在于，这个过程应该如何实现？经过这几年小型电动汽车在市场的投放情况来看，它的优势可以被肯定，但是由于门槛过低、市场趋利化因素的影响，市场出现了很多诸如价格战、品牌战的乱象。与此同时，因为安全问题和技术问题，也收到了颇多质疑。笔者认为，这些问题，会在小型电动汽车产业化的过程中逐渐解决。

基础经济学告诉我们，需求决定存在。小型电动汽车的利润随着需求逐年增长，恰恰为产业升级需要的创新提供资金支持，而产业升级又推动市场需求，如此良性循环，我国新能源汽车产业化只是时间问题。

审稿人：桂良