“物美价廉”的杂牌电动车，不靠谱！

（中国电动车网 记者 杨苗）“杂牌”，因为“廉”得名，顶着“物美价廉”的幌子，招摇撞市，因为表面上的“高性价比”被大众所青睐。于是粤利粤、康帅傅、阿迪王此类山寨杂牌侵袭而来，杂牌，占市场一半份额。

笔者这次参加一个电动车的展会，展会外很多杂牌电动车摊子上却门庭若市，原来周围大大的醒目的“跳楼价”是根源。准备购买电动车的消费者内心就不平衡了，为什么看起来差不多的电动车有些只要2000，而品牌电动车最少也要3000左右？当走过一家一家电动车店选车的时候，做低价电动车的经销商也在旁边煽风点火，说他在薄利多销，品牌电动车就是一个牌子值钱，而且广告费用高昂，其实东西都差不多。于是消费者们就欣喜地带着便宜了一千块钱的战利品回家了。

这一千块钱的让利真的是我佛慈悲？事实上，杂牌电动车价格便宜，并不是来源于商家的让利，而是因为使用的各个配件都是质量粗劣的产品组成，购买这样的电动车不仅会让自己的消费权益受到损害，更容易引发安全事故，最终受伤害的只能是消费者自己！这些残次品配件，分布在电动车的角角落落，破烂组成的2000元，大家会要么？消费者带他们回家的那天起，就注定麻烦不断。

安全隐患多

电动车质量问题引发事故的报道比比皆是，车架钢材不符合国标，采用热轧管，表面粗糙，易生锈，钢管很轻薄，强度小，易断裂，车架一般比品牌车架轻5公斤以上，轮毂用的也是不达标的铝材，强度小，重量轻；使用翻新电机，退磁严重，功率损耗大，耗电，甚至会发热，导致电动车跑不远，很多电动车电池检测正常，就是跑不远，电机耗电比较大；充电器不是导致充电不足就是造成充电过度，充电不足会导致电池极板硫化，过度充电，导致电池冲鼓，甚至会导致电动车充电自燃，导致火灾。偷工减料已达到丧心病狂之地，质量劣质到何种程度，这样在死神周围徘徊的电动车，真不怕出事儿？

售后频繁，有时根本无售后

品牌电动车生产售后自成体系，西安买的车子在南京也能找到专门专卖店修理。杂牌车都是采购劣质配件组装，大到车架电机控制器，小到灯具螺丝之类，无一不是最廉价的。顾客买回家里，今天灯不亮了，过几天刹车不灵了，反反复复的修，频繁售后顾客苦不堪言。有的干脆再打游击战，记得上个月这里还有销售点，这个月就凭空消失了，家里的一堆破铜烂铁怎么办？

寿命短，便宜和贵傻傻分不清楚

一辆优质的品牌电动车正常寿命可以使用五到八年，而一辆劣质电动车，因为质量问题频发，修修补补，承担过高的维修保养费用，给消费者带来了诸多不便，骑上两三年就得换新的，别人再换第二辆车的时候，杂牌电动车早已换了第三辆，以为能占大便宜的东西还是让消费者吃了大亏。

最后提一下笔者的一个朋友，大学期间频繁的购买质量差的衣服，要说便宜还真比品牌衣服便宜不了多少，结果就是买一件扔一件的节奏，大学四年发现一件衣服都没有留着。

那么和购买杂牌电动车是一样的道理，杂牌电动车之所以看起来“物美价廉”、“高性价比”，买回来的都是质量粗劣的产品。中国有两句古话，一句是“一分价钱一分货”，还有一句是“贪小便宜就要吃大亏”，选择一辆质量好的品牌电动车不仅是对自己负责，更是是对家庭负责。