[摘要]进入夏季以来,全国各地纷纷遭遇强降雨,部分地区发生城市内涝,交通被阻碍车辆被淹,损失严重。
(中国电动汽车网 记者 方运田)进入夏季以来,全国各地纷纷遭遇强降雨,部分地区发生城市内涝,交通被阻碍车辆被淹,损失严重。在经历了长江流域的强降雨天气后,北方多地又迎来入汛来最强降雨。据气象部门预测,今天北京、天津等地部分地区有大暴雨,当地需注意防范。
暴雨天气,驾驶电动汽车安全么?
从小我们就知道,水能导电,如果人们不小心靠近水中的高压线或者大电流线,可能会被电击致死。电动汽车携带电池,通过输出较高电压的大电流驱动车辆前进,遇到暴雨天气,你还敢驾驶电动汽车出行么?
事实上,这完全不是问题!很多电动车主已经已经用实际行动告诉大家,这不是问题。来让我们看看为什么?
在纯电动汽车的防水性能中,最需要考虑的是电池组的防水。目前市面上主流的电动汽车电池组防护级别达到IP67级,(IP(IngressProtectionRating)指防护安全级别,IP后的第一个数字为固态防护等级,第二个数字为液态防护等级)。
达到IP67级防护安全级别的电池组,雨天充电和正常涉水均可以保证电池组正常工作,即使在水深1米处浸泡30分钟也可以保证不会连电出现任何安全隐患。
同时,由于电动汽车不存在内燃机,完全不用担心进气和排气的问题,所以其涉水能力要远远高于燃油汽车,一般可以在水深40厘米的情况下正常行驶,无需过分担心漏电、短路问题。
当然,不建议大家在暴雨、内涝的情况下任性行驶,即时不会发生漏电危险,但是如果爱车渗水进去,或者一不小心被困水中,也不会是非常愉悦的体验。
如果您的爱车在被水泡,不要过分担心,您大可把车送到4S店进行一遍检查,一般情况下电动汽车的高安全防护等级足以应对。
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从全球来看,电动汽车安全相关法规体系建设都还处于起步阶段,美国和欧盟虽然在原有汽车安全法规中进行了电动汽车安全项目的增加,但还需要进一步完善。
国内对动力电池,一直存在着磷酸铁锂电池和三元材料电池路线之争,争论的核心其实是,将续航里程还是安全性放在第一,或者两者有没有更好的结合点。
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