黄学杰：锂离子电池运行需慎重 安全性问题可治可防

（中国电动汽车网记者 宋邦苗 发自北京）锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，大容量锂离子电池已在电动汽车中广泛应用，成为了当前电动汽车的主要动力电源之一。但由于锂离子动力电池容量大，能量高的特点，其安全性要求特别高。随着新能源汽车产业的迅猛发展，我国对锂电子电池安全性问题的研究和讨论也一直进行着。

7月16日，2016中国新能源汽车高峰论坛在北京新云南皇冠假日酒店盛大举行。来自政府主管部门、行业权威专家学者、新能源整车企业、新能源主流运营商、投融资机构、新闻媒体，以及近40国一带一路国家代表团成员，共计500余业界精英齐聚一堂，一同参与了此次新能源汽车行业的年中盛宴！

在本次论坛上，来自中科院物理所研究员黄学杰博士发表了“锂离子动力电池安全性问题讨论”主题演讲。

黄学杰以电池内部结构和原理为入口，深入浅出地引出了锂离子动力电池安全性问题。

黄学杰认为，材料的选择对电池的安全性影响很大。一方面要从材料的质量抓起，杜绝劣质材料的使用，电解液等一定要合格。另一方面，为了提高电池的安全性能，在电池生产过程中应当尽可能减少材料中还原剂的量，提升正极的稳定性以避免电池出现热失控事故。

除了材料的选择，电池的内部结构选择也影响电池的安全性，黄学杰补充。据他介绍，电池结构的选择应当根据具体材料的性能而定，否则后果不堪设想。他以某日本电池公司由于钴酸锂电池结构设计错误导致美国波音747事故为例，强调电池结构设计切忌一味节省成本。

黄学杰介绍，充电短路引起的热失控是电池的主要安全风险，而这方面的安全问题可通过提升电池管理系统水平解决。他认为，发展电池内部监控技术，从防短路、防过充以及防热失控和防燃烧的安全性新技术为突破口，是解决电池解决电池安全性问题的可行途径。

据黄学杰透露，最近物理所正在研制一套电池综合分析测试设备。该设备可以全真模拟出电池在现实中使用的环境，实时监测充电过程中电解液等成分的具体变化，将有助于锂离子动力电池安全的研究。