[摘要]日产是日本第二大汽车制造商为了扩大生产规模,提升与丰田、大众等其他汽车制造商的竞争力,并且于本月初正式宣布,日产将斥资22亿美元,收购三菱34%的股份,进而成为其最大的单一股东。
日本康奈可是一家集研究、开发、设计、制造汽车零件总成为一体的跨国公司,在全世界17个国家中建立了55个分支机构,是日产主要的零部件供应商,且日产持有日本康奈可共41%的股份。记者从欧洲媒体inautonews获悉,日产完成对三菱股份收购之后,计划出售其所持有的日本康奈可41%的股份,并且将筹集到的资金用于电动车领域和人工智能方面的研发工作。
日产是日本第二大汽车制造商为了扩大生产规模,提升与丰田、大众等其他汽车制造商的竞争力,并且于本月初正式宣布,日产将斥资22亿美元,收购三菱34%的股份,进而成为其最大的单一股东。目前,日产对三菱的收购工作已逐渐接近尾声,日产表示,将出售其所持汽车零部件供应商康奈可41%的股份,以筹集资金用于电动车和人工智能方面的研发工作中,并计划在今年六月份进行第一轮招标。届时,美国、欧洲等海外各大投资机构均有意参与竞标。根据康奈可周一的市值显示,此次出售将为日产筹集到1,000亿日元(9.15亿美元)的资金。
持有日产44%股份的雷诺-日产联盟表示:“将考虑其他的零部件供应商,但是目前还没有下定论。康奈可一直是雷诺-日产联盟最重要的合作伙伴之一,在2015年全球100强供应商排名中,排名第20位。2015财年(2015年4月1日至2016年3月31日),日产在北美市场的销量增长,康奈可营业利润创下历史新高,达382亿日元(3.47亿美元),同比增长21%。
日产表示:“从长远发展的角度出发,在全球汽车市场中,尤其是发达国家,对于传统汽车零部件的需求量已处于饱和状态,而日本康奈可的生产重心则是传统汽车所需的零部件供应,包括前端模块、冷却、排气系统和仪表板等,因此,虽然日本康奈可利润增长,但日产汽车仍执意出售。此外,由于全球对环保型汽车的需求日趋增大,电动车型、人工智能车载系统等有较大的市场空间,因此,日产有意将工作重心转移至电动车和人工智能方面的研发工作当中。”
中电动车网版权声明:
中电动电动车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。
相关阅读 XIANGGUAN
6月16日消息,据国外媒体报道,对于日产汽车来说,轿车的日子已经屈指可数了,至少在日本是这样。日产汽车宣布,将停止在日本国内开发新的轿车车型,转而专注于为国内市...
力伴“赢战大生产”计划
2018年,中国新能源汽车市场继续呈现高速发展态势。前7个月,我国新能源汽车销量逼近50万辆,同比增长97.1%,据中国汽车工业协会预测,今年新能源车市场有望冲击100万辆。
据外媒报道,日产与巴西圣卡塔琳娜州联邦大学(University of Santa Catarina)达成协议,一起研究日产聆风(Nissan Leaf)电池的二次使用功能,使之成为创新储能解决方...
美国汽车媒体发布了一组日产聆风Nismo车型的官方图片。新车基于全新一代聆风打造,外观加入空气动力学套件,整体造型运动感十足,动力方面有望搭载60kWh的电池组,最大...
新车或将采用全新平台,外观较为科幻,细节方面延续了此前亮相的GT-R50车型的设计元素,动力方面有望搭载由3.8L V6双涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统。
发表评论 PINGLUN
品牌推荐
热点推荐