[摘要]21日,15辆分时租赁电动车现身南京市政府大院和行政服务中心,这是南京首次推出分时租赁电动车。
21日,15辆分时租赁电动车现身南京市政府大院和行政服务中心,这是南京首次推出分时租赁电动车。当天有5位公务人员租车出行,比预想的客户要少,但不少人试驾,绝大多数人是第一次接触分时租赁这种新兴的租车模式。
在南京行政服务中心东面的路面停车场,10辆白色纯电动车一字排开。在南京市政府大院内,5座充电桩前,也停放了5辆电动车。根据租车流程介绍,记者通过手机进入易充网公众微信号,上传驾驶证,身份证,不到5分钟,审核过关,即可租车。手机点击“开门”键,只听车锁打开,开门进入,启动车锁。记者驾车到河西指挥部后返回,关锁,走出车辆后,在手机点击“还车”键,再点击“关门”键,自动跳出7元租车费用,微信支付。一部手机,全程自助完成租车。
推出分时租赁的是南京普斯迪尔科技有限公司,总经理李鑫调用管理平台数据得知,当天分时租赁做成5单业务,都是政府公务人员出行用车。一位客户从新城大厦驾车至市政府开会,后在市政府还车,租车费用12.5元。记者估算,两地相距15公里左右,若打车,费用在35元左右。分时租赁目前推出的价格是,集团用户,半小时内7元,1小时内14元;零散客户,1小时内25元。
李鑫介绍,90%以上的城市家庭,其私家车每天的使用时间不超过两小时,其它时间闲置在车库,而分时租赁可以最大限度地使用车辆,是分享经济在出行领域的又一种体现。分时租赁和电动车结合,既能推广新能源车,又能最大限度地降低开车出行成本。
虽说电动车分时租赁在南京试水首日业务不太乐观,但众多社会资本已看中分时租赁这块潜在的出行市场。南京思必达车业公司计划在下个月推出分时租赁电动车,思必达市场部负责人张思冬介绍,为探市场,公司小规模开展了燃油车自助分时租赁业务,一年积累了上百位活跃用户,车辆使用率能达到25%。
记者了解到,普斯迪尔和思必达的分时租赁业务的布点都很有限,目前,这两家公司都属于小规模试水,政府办公场所、白领聚集的软件园、商务楼宇,这些地点是分时租赁首选的布点场所。一位试驾的公务员表示,如果住宅附近有租车点,租车频率肯定会很高。
而最大的难题还在于推广。大多数人不相信,纯电动车已经开到了眼前,也不知道只需几分钟就能租辆车开。“只要愿意尝试一次,就会有点改变。”李鑫说。
来源:新华报业网
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