[摘要]据中国之声《新闻晚高峰》报道,被称为“电动车之都”的郑州,电动自行车保有量估计约有200万辆。
据中国之声《新闻晚高峰》报道,被称为“电动车之都”的郑州,电动自行车保有量估计约有200万辆。近年来,一些电动自行车经过私自改造,甚至具备了摩托车性能。据统计,郑州市平均每天发生的电动自行车交通事故达130起,占交通事故总量近7成。而一旦造成事故,由于没有强制性保险,难以赔偿。对此,有政协委员建议:电动自行车出售应发放牌照,并将其纳入机动车管理。您怎么看?对于城市电动车管理,您有何建议和办法?
下面我们来梳理一下网友们的看法:
有近三成的网友认为,应该对电动车驾驶者进行必要的交通规则考试认证,也可以考虑发放牌照。
微博好友“如若仅此”说:应该对驾驶者有必要的交通规则考试认证,做到有证驾驶,对违规者重罚。
微博网友“马-Mr”说:电动车应该上牌,便于管理,但是不要收上牌费就好了,希望有关部门多想想。
有超过四成的网友认为,关键的问题还是在于交通执法须严格。
微博网友“忙忙碌碌熊”说:电动车纳入机动车管理,或者单独作为一项交通工具管理,这都没有问题。现在交通问题的根源是交通执法不力,很多违章行为不能及时发现、查处、纠正,甚至执法有懒政现象,机动车辆的守法都做不好,还去管更多数量的电动车,又怎么能管好呢?
微博网友“一分洋钿”说:国家目前只有《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》一个国标,由此造成了没有执法依据等一系列问题。建议明确电动自行车的技术标准,对不同的电动自行车,该归非机动车的入非机动车管理,该归机动车的,入机动车管理,严格执法。
来源:央广网
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全部评论 PINGLUN
游客 2016/2/4 13:44:02
电动车上牌可以,请问有电动车专用车道吗?
游客 2016/2/1 8:23:26
看来就是吃皇太多了天天没事干就拿小小电动的问题一天到黑这样那的,实际是一件很简单的问题像现行摩托车管理就可以了。
发表评论 PINGLUN
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