[摘要] 戴姆勒对于联手宝马和奥迪共同打造电池联盟持开放态度,该联盟将致力于生产为电动车和插电式混动车设计的新一代电池。
戴姆勒对于联手宝马和奥迪共同打造电池联盟持开放态度,该联盟将致力于生产为电动车和插电式混动车设计的新一代电池。
近日在法兰克福车展新闻发布会上,戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示,“之前在竞购诺基亚旗下地图业务HERE时,我们已经与宝马、奥迪结盟,而在电池技术领域,我们同样也存在着共性。”
蔡澈还指出,未来该公司可能会将合作范围扩展至其它领域,这种合作最有可能从下一代电池开始。
去年4月,戴姆勒曾宣布,将从合作伙伴赢创工业集团(Evonik)手中收购两家合资电池制造商Li-Tec及Deutsche ACCUmotive所有股权,完成收购之后,戴姆勒将成为这两家电池制造商的唯一股东。此举也被视为戴姆勒扩产锂离子电池的前期工作。
上个月,据外媒报道,奔驰、宝马和奥迪组团竞购诺基亚HERE事宜已接近达成交易,其报价约为27亿欧元,折合30亿美元。知情人士披露称,尽管诺基亚尚未最终敲定,但德系豪华车竞购团队距离成功收购仅一步之遥,在各买家中最有希望中标。
来源:盖世汽车网
中电动车网版权声明:
中电动电动车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。
相关阅读 XIANGGUAN
近日,日初资本完成了对欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称:欣旺达EVB)的A轮投资,投资金额数亿元。欣旺达EVB是日初资本在动力电池领域的又一重点布局。
福特在过去几个月中经历了一些变化,首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)退休,并由吉姆·法利(Jim Farley)接任新首席执行官。不久前,前首席执行官哈克特(Hackett)表...
据中国电动车网了解到,英国格拉斯哥大学的一个研究小组称,已经为未来电动汽车找到了完美的解决方案:一种可以靠锈运行的电池,加水即可再次充电。
随着中国政府改革补贴政策以满足下一代交通更严格的技术需求,中国电动汽车电池行业将面临残酷洗牌。
据《汽车新闻》欧洲版消息,全球最大汽车零部件制造商德国博世集团宣布放弃自主生产电动汽车车载电池,停止相关研究并中止与锂电和电力有限公司关于锂电池研发的合作。
为菲亚特克莱斯勒生产Jeep车型的中国汽车制造商正与潜在伙伴展开洽谈,力图在全球最大的电动汽车市场需求显著增长之际,进军电动汽车电池的生产业务。
发表评论 PINGLUN
品牌推荐
热点推荐