[摘要]已跻身我国最大汽车生产基地的重庆,近日启动向新能源汽车和智能汽车产业“高地”进军的步伐,规划5年后,实现产销新能源汽车15万辆、智能汽车50万辆,形成千亿元产值;并结合“互联网+”创新新能源汽车推广应用模式,建设中高密度充换电网络,培育汽车消费的全新模式。

规划到2020年,实现产销新能源汽车15万辆、智能汽车50万辆,形成千亿元产值
结合“互联网+”创新新能源汽车推广应用模式,培育汽车消费全新模式
已跻身我国最大汽车生产基地的重庆,近日启动向新能源汽车和智能汽车产业“高地”进军的步伐,规划5年后,实现产销新能源汽车15万辆、智能汽车50万辆,形成千亿元产值;并结合“互联网+”创新新能源汽车推广应用模式,建设中高密度充换电网络,培育汽车消费的全新模式。
重庆市经信委副主任周青介绍,继2014年生产汽车263万辆,跻身全国最大的汽车生产基地后,2015年上半年,重庆汽车产量继续高速增长,达155.5万辆,增长21.9%。其中,新能源汽车开始起步,初步形成以长安、力帆乘用车,恒通、五洲龙客车等为骨干的产业链条,但目前,产业整体规模较小,仍处于产业化前期。
为抢抓全球汽车向新能源、智能化迈进的机遇,加快推动自身产业升级,重庆日前正式启动向新能源、智能汽车产业“高地”进军的步伐。重庆市政府常务会近日审议通过发展规划,将在2017年完成新能源汽车年产销4万辆,到2020年实现年产销15万辆,产值300亿元,并形成8家乘用车、3家客车、8家专用车和50家重点零部件配套企业组成的产业体系;智能汽车方面,到2017年达到年产销15万辆,到2020年实现年产销50万辆,产值700亿元。
来源:重庆日报
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