【世界环境日】电动车“超标”的理由

今年6.5“世界环境日”，中国主题确定为“践行绿色生活”，旨在通过“环境日”的集中宣传，广泛传播和弘扬“生活方式绿色化”理念，提升人们对“生活方式绿 色化”的认识和理解，并自觉转化为实际行动。

当前，解决城市交通拥堵，减轻环境污染的最主要最直接的办法是减少汽车保有量，并大力发展公共交通。此时，更加灵活、小巧的代步工具正在力图加入到改善城市交通的队伍中来。针对这一领域，目前已经涌现出了众多的代步工具，有智能自行车、智能电动车、还有主打酷炫拽的独轮车、平衡车等等。

一、解决拥堵

城市拥堵的主要原因是汽车过多，对于大众出行而言，公交车与电动车则是十分方便的工具。一味地禁止电动车，汽车辆过多只会让道路更加的拥堵。
电动车与汽车是此消彼长，城市封杀电动车，那么这个城市的汽车将猛增。以深圳为例，限电动车后，限汽车了，这样无法解决问题。

二、节约资源

道路桥梁资源、停车场地资源、石油能源资源都是有限的。对上班一族和短途出行人群，提倡用环保节能的电动车和公共交通解决出行，这样才能更好的合理分配社会资源。在一定范围内速度越快，在道路上行驶的时间越短，占用道路的时间越少，安全也会提高，道路通畅度相应增加，而且，节约了整个社会的时间成本，意义非凡。

三、稳定性

无论什么交通工具底盘越重稳定性越好，尤其是电动车，稍重一点，带人带货爬坡增加行驶旅程都是有利的，刹车性能也会好很多，而国标40公斤的标准，实在是只适合“小众”了。
 

如果电动车与汽车发生危险情形，稍重点的电动车则能更好的刹车，紧急转弯等性能也好很多，而40公斤的轻飘飘的车，恐怕只能悲伤的被撞飞了，另如果真是40公斤的车，由于电池重量限制行程太短不实用，将让更多的老百姓放弃电动车去买汽车，开汽车的人多了，岂不添堵。

四、安全

电动车本身是没有错的，就像厨房的“刀”一样，不安全是因为使用“刀”的人，电动车是人在骑，该管的是人而不是汽车，而且立场换一下，坐在电动车上的人肯定会说最大的安全隐患是汽车，到底谁更危险？

客观的讲，相对汽车而言，按比例，电动车比汽车要安全好多好多倍的，这是许多专家统计过的，试想一下，中国人就那么多，让更多的普通老百姓不开汽车而开电动车，减少开汽车出行的机会，安全是也会大大提高。
 

现在污染日益严重，能源日趋上涨，而电动车耗能低，电池又可以回收，是真正环保节能的交通工具，为了保护环境，多多支持电动车事业，电动车是便民利民的交通工具。