
据报道,全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊9日在接受专访时透露,北汽和乐视将联手打造中国新能源汽车。徐和谊介绍,这两年北汽和乐视合作得非常愉快,越走越近,如今要联手打造中国的新能源汽车。围绕造车这一块,合作目标已经明确,时间已经出来,只不过今天还不便说。
另外,徐和谊认为,中国汽车行业将表现出新常态:“一就是竞争越来越激烈,价格战是一种新常态;第二就是新产品推出速度会越来越快。第三围绕着竞争的加剧,优势企业越做越大,越做越强,劣势企业逐渐退出,甚至被并购,这也会成为一个新常态。”
新能源汽车是个吸引人的题材,作为新概念,曾经几次热遍资本市场。但是一个必须注意的问题是,2014年以来,世界石油价格已经跌去了一多半,除了中东等地区的低成本能源供应商之外,其他地区的能源供应商都处于岌岌可危之中。曾经红透美国的页岩气、页岩油厂商,已经出现了难以为继而破产者。
在能源价格迅速下滑的大背景下,几乎所有新能源的开发也遇到了生存危机,新能源汽车自然也不能身处世外。政府扶植可以解一时之困,但如果能源价格下跌持续时间过长,企业是否能够坚持?总体上看,新能源开发成本较高,普及投入较大(如充电桩的广泛建设),在油价高企的时代可能有吸引力,在油价持续低迷的状态下,企业的介入需要谨慎,也不要把希望完全放在政府补贴上。
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