“苏客”又添209辆电巴士

昨天，由苏州金龙海格自主研发制造的209辆纯电动客车浩浩荡荡从该公司厂区驶出，交付苏州汽车客运集团有限公司，其中100辆为大巴，59辆为凌特，50辆为考斯特。据悉，这批电动客车将全部用于我市企业厂租和厂包车以及公务、商务用车，提升苏州绿色出行的水平。

记者在交付现场看到，100辆用于厂包厂租的纯电动大巴车型时尚大气。据悉，这种纯电动大巴采用380V工业用电，最高车速可达每小时92公里，电池拆卸方便，仅需三至四分钟，一次充满电用时3小时，可以跑200公里。用于商务接待的凌特和考斯特两种纯电动轻型客车，时尚美观，采用海格自主控制系统，机械传动效率高，安全性好。
　　

据悉，近几年海格客车在苏州建立了16个充电服务站，构建30分钟维修服务圈，方便电动客车就近充电，提升售后服务水平，吸引更多人使用电动客车。
　　

记者在园区充电站看到，这里占地面积数千平方米，24小时可供300辆电动客车充电。充电监控室可以通过安装在车上的GBS系统监控每辆纯电动客车上的电池使用情况，并通过短信提醒司机及时充电。

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苏州金龙海格新能源客车销售额名列行业第二

据苏州汽车客运集团机务处负责人介绍，按2014年国家相关补贴标准，一辆6米长、10座至16座海格纯电动客车购车成本不足5万元。使用成本则较原来用燃料的低很多。“目前，用柴油成本为每公里1.7元，用电则为每公里0.8元，关键是纯电动客车超静音、零排放”。
　　

资料显示，作为我国新能源客车的制造商之一，2014年苏州金龙海格的新能源客车销售额已名列行业第二，其中纯电动客车更以性能稳定、售后服务规范、款式多达40余种受到市场青睐，去年11月、12月销量就达1000辆。
　　

为了抢占新能源客车市场制高点，苏州金龙海格早在2009年就开始对纯电动客车制造展开技术储备。在进行混合动力汽车底盘设计时，就预留了安置电池的位置，并确保发生车辆追尾时，不会因刮擦起火。同时，在电控、电机、电池技术上不断实现新的突破。目前，其新能源客车上的底盘、电机、电控设备等全部由其下属全资公司自行研发、制造，这一技术储备带来的一个重要优势是：海格纯电动客车可以根据客户需求，定制出任何车型，并保持性能不变。