远有电动公交　近有自行车

12月18日,内有硬币识别装置、4G无线上网、冷暖空调,并完全依靠电池供给能源的20辆纯电动公交车在寿光市圣城街K2路正式运营。同时,寿光市公共交通东城充电中心(一期工程)的16个充电桩已安装完成,可实现纯电动公交车的快速充电。
　　

“真正零排放、无污染。”寿光市交通运输局局长李振涛说,电视、空调、监控、安全锤等设施配备齐全,共设有33个坐席。“新车车门更大、车内通道更宽,利于车厢乘客流动,一定程度上解决了高峰时段乘客拥挤、难疏散的现象。”
　　

作为新车的首批乘客,记者感受到车厢内很安静,没有发动机轰鸣声,偶尔能听到车轮的高速旋转声。
　　

寿光市交通运输有限公司负责人王中文称,纯电动公交车没有挡位,加速只需要加大“油门”即可,不会出现普通公交车在换挡时突然停顿和不稳的状况,比柴油动力、电气混合动力的公交车更加舒适。据悉,该车电池由1200块单体锂电池组成,可在零下40度的超低温环境下正常工作。
　　

王中文称,已建成的16个充电桩,能确保20部纯电动公交车的充电需要,4.5小时充满电后,续航里程可达220公里。
　　

今年4月19日,寿光对原有个体挂靠经营模式进行彻底改革,建立政府主导、国有控股的“公车公营”运营模式以来,寿光市公共交通运输有限公司进行了征集民意、调整线路、车辆配备、办理老年免费乘车卡、开通免费4G无线网络等一系列举措。
　　

运营模式调整前期,根据市民建议,寿光对公交线路、车辆配备进行了3次微调,增设候车站点30余处并延长运营时间,开通了横贯寿光东西交通大动脉的K2路夜间公交车。“城市公交发展的目的,就是让公交事业的发展壮大最终惠及更多群众。”李振涛称。
　　

截至目前,寿光已办理老年免费乘车卡、爱心卡7600余张。今年10月和11月,老年人、残疾人、革命伤残军人刷卡乘车达63712人次；办理普通IC卡4000余张(刷卡9折优惠),10月和11月刷卡人数达35285人次。
　　

“全新的公交地图将于近期印制完成,在公交车上免费发放。”李振涛称。
　　

在日益加重的交通压力下,城市公共自行车出行的优点得以凸显。2013年,寿光成为继杭州、北京等城市之后,全国不足50个拥有公共自行车服务系统的城市之一,也是继青州之后,我省第二个拥有该服务系统的县级市。
　　

“大中型公共停车场及大型商场、公园、风景旅游区、小区等人流集中的公共服务设施周边均设置了公共自行车租赁点。”李振涛说,“配合市内新建或改造后的非机动车道,市民的行驶安全得以保证。”
　　

今年66岁、家住圣城街道小东关村的马艳霞,出门必备两张卡:老年公交卡和公共自行车卡。
　　

骑车到临近的东关村探亲,或是乘公交到学校接孙女,马艳霞享受着城市慢行系统带来的实惠与便捷。“免费乘公交和租自行车,方便了我和全家人,也方便了全寿光的老百姓。”马艳霞说。